Рулевая тяга (Страница 179)
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Kia Soul I 2009-2014. Артикул C2323LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул M-601603
| Вес | 1,156 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 420 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110034545 |
| Длина | 399,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 90-99505-1
| Вес | 1,353 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368775 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул C2018LR
| Торговые номера | SR-5506 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039915 |
Рулевая тяга Fenox для Citroen ZX 1991-1998. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул S030224
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168268 |
| Для оригинального номера | 1603 017 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул SRK-8700
| Вес | 0,582 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул S030032
| Торговые номера | GSU030032 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168503 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 37389 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437424333 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул SR-N120
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Alpina B12 E31 1990-1996. Артикул ST-4396
| Вес | 1,01 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Длина до | 320 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224715 |
| Длина от | 280 мм |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул TR10-032
Рулевая тяга GSP правая/левая для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул S030006
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168558 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030006 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 22307 01
| Для оригинального номера | 025 390 123 617 LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437059542 |
| Длина осевого шарнира | 271 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для EXEED LX I 2022-2026. Артикул 92-70077
| Вес | 0,34 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712116176 |
| Длина | 265 мм |
| Торговые номера | AXT0000825 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Tredia 1984-1986. Артикул SRK-8600
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул SR-2960
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул C2166LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061237 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул TA2453
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759429167 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул S030350
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815547 |
| Для оригинального номера | 32 10 6 765 235 SK |
| Торговые номера | GSU030350 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 92-00665
| Вес | 0,662 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333322 |
| Длина | 294,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 59-01477A-SX
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501409 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004-2010. Артикул 51940
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605171016 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 5033964
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина | 193 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858825973 |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Рулевая тяга Febest для Toyota Highlander III (XU50) 2013-2019. Артикул 0122-AGL10
| Вес | 0,645 кг |
| Длина упаковки | 27,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087856 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Рулевая тяга CTR для Hyundai IONIQ 2016-2022. Артикул CR0298
| Вес | 714 г |
| Длина | 284,3 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 18,4 мм |
| Общая длина | 316,9 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 775 г |
Рулевая тяга Zekkert для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул ST-4268
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468874 |
| Длина | 338 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул ST-4112
| Вес | 0,74 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752557 |
| Длина | 338 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Optimal для Opel Omega A 1986-1994. Артикул G4-008
| Длина | 575 мм |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185940085 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 41319
| Резьба | MM16X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 287 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978195466 |
| Только в соединении с | Гайка |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.