Рулевая тяга (Страница 175)
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул G2-050
| Длина | 381,5 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
| Торговые номера | G0-053, G0-054 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920506 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 59718
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 268 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605074539 |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул C2640LR
Рулевая тяга RTS правая для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 92-90954
| Вес | 0,640 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 299,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130341891 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz EQS I 2021-2026. Артикул 43370 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437541160 |
| Длина осевого шарнира | 257 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 19822
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 19825 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022769 |
| Длина | 238 мм |
Рулевая тяга Sasic для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 7770001
| Для оригинального номера | 3812F6 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398178 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 246 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota MR2 II (W20) 1989-2000. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 37332 01
| Длина | 1735 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с корончатой гайкой |
| Размер конуса | 32 мм |
| Регулируемый | Односторонне регулируемый |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437422445 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Renault Kangoo I 1999-2010. Артикул 5719
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Резьба | MM12X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978180097 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Tesla Model S I 2012-2026. Артикул 92-01644-010
| Вес | 0,894 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Длина | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130328748 |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Kia Retona I 1999-2001. Артикул S100059
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,1 мм, 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106758 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100057 |
| Торговые номера | GSU100059 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул B-803
| Вес | 0,579 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014905 |
| Максимальная длина | 241 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул CR0530
| Вес | 477 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 195 мм |
| Общая длина | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176593 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 525 г |
Рулевая тяга CTR для Opel Astra J 2009-2017. Артикул CR0092
| Вес | 727 г |
| Длина | 263,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138263 |
| Наружная резьба | M16XP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Общая длина | 304,6 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 788 г |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул 90-99503-1
| Вес | 1,25 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389114 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул SR-7960
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул CR0347
| Вес | 558 г |
| Длина | 197,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 236,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 601 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул C2418LR
Рулевая тяга CTR для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул CR0135
| Вес | 636 г |
| Длина | 265 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 302,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199198229 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 697 г |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул G2-618
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 2,00 RHT M мм |
| Для производителя рулевого механизма | TRW |
| Общая длина | 190,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926188 |
Рулевая тяга Zekkert для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул ST-4337
| Вес | 0,71 кг |
| Длина | 311 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472485253 |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Dodge Charger VI (LD) 2011-2023. Артикул CR-463
| Вес | 0,751 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110118016 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул ST-4475
| Вес | 0,65 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287857 |
| Длина | 262 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Chevrolet Rezzo 2005-2010. Артикул CR0240
| Вес | 508 г |
| Длина | 220 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 254,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139260 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 556 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул SR-6240
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M14×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Citroen Berlingo I 2011-2011. Артикул ST-4350
| Вес | 0,6 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484249 |
| Длина | 280,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.