Рулевая тяга (Страница 172)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул N-843
| Вес | 0,429 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 223 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040935 |
| Длина | 223 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder для Volvo FMX II 2012-2026. Артикул 38669 01
| Длина | 1668 мм |
| Диаметр корпуса | 42 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437466975 |
| Размер конуса | 32 мм |
| Регулируемый | Регулируемый с двух сторон |
| Гаечно-болтовая конструкция | Самостопорящийся |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 5032563
| Размер резьбы 1 | 16x1,5/20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646561 |
| Длина | 383,5 мм |
| Парные артикулы | 5032564 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,9 кг |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул C2292LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул FD-AX-2526
| Длина | 400 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 14,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M20X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274710 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Парные артикулы | FD-AX-2527 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул SR-3970
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул ST-4470
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 302 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287819 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул CR0474
| Вес | 645 г |
| Длина | 175 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 218,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Диаметр стержня | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141614 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 686 г |
Рулевая тяга Sasic для Kia Stonic 2018-2026. Артикул 7776145
| Для оригинального номера | 56540H8000 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872470546 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
Рулевая тяга Febest для Nissan Avenir W11 1998-2005. Артикул 0222-C24
| Вес | 0,56 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043142 |
| Длина упаковки | 29,3 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул DC39053
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | CRT36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236723480 |
| Длина | 295 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Miles правая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул DC39145
| Длина | 207 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Парные артикулы | DC39144 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 48067 |
Рулевая тяга Zekkert для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул ST-4440
| Вес | 0,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277353 |
| Длина | 249 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Sidem для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 89111
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 334 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978241071 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул C2251LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул C2166LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061237 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга GSP правая/левая для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул S030641
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030641 |
| Для оригинального номера | 1H0 422 803 A |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903517 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Peugeot 504 1971-1983. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 19821
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022752 |
| Длина | 490 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2007. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул CH-143
| Вес | 0,648 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 314,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015759 |
| Максимальная длина | 315 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул CR0476
| Вес | 436 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 180 мм |
| Общая длина | 214,6 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141638 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 477 г |
Рулевая тяга Zekkert для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул ST-4187
| Вес | 0,71 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438341 |
| Длина | 366 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 90-99505-1
| Вес | 1,353 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368775 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) правая для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул B-601603
| Вес | 1,172 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 450 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | B-602603 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014172 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 71 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.