Рулевая тяга (Страница 171)
Рулевая тяга Sasic для Ford KA III 2016-2021. Артикул 7776082
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 298 мм |
| Для оригинального номера | 1545457 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424976 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Avenir W10 1992-1997. Артикул SR-4860
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга GSP левая для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул S030387
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S030388 |
| Торговые номера | GSU030387 |
| Размер резьбы 2 | M20X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815516 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул ST-4141
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741766 |
| Длина | 332 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул C2068LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048153 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул S100066
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Торговые номера | GSU100066 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146082 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Proton Wira (400 Series) 2000-2009. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 1144502600
| Торговые номера | 1144502609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412466084 |
| Серия |
Рулевая тяга GSP для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул S030205
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030205 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168312 |
Рулевая тяга Stellox левая для BMW Z8 2000-2003. Артикул 59-01562A-SX
| Длина | 370 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501423 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул ST-4309
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475537 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул C2284LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга 4U для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул AU-E-89381
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга 4U для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул BW-E-10903
| Длина осевого шарнира | 256 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул C2286LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Lemforder для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 38428 01
| Общая длина | 216 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 196,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437461765 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул F-483
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 308,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019931 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул S030100
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU030100 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул S030211
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168305 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU030211 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул SR-4940
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Echo 1999-2005. Артикул ST-4189
| Вес | 0,54 кг |
| Длина | 256 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438365 |
Рулевая тяга Febest для Lexus RX II 2003-2006. Артикул 0122-ACU25
| Вес | 0,605 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044996 |
| Длина упаковки | 26,0 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota RAV4 I (XA10) 1997-2000. Артикул SR-3860
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул O-233
| Вес | 0,583 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 294,5 мм |
| Максимальная длина | 296 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041703 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул S030106
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105737 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU030106 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул SR-N111
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул S030388
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030388 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S030387 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815509 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.