Рулевая тяга (Страница 169)
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул ST-4142
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Длина | 213 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758733 |
Рулевая тяга Optimal правая для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул G2-1023
| Наружная резьба 2 | M18 x 1,50 мм |
| Длина | 228,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182935 |
Рулевая тяга Optimal правая для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул G2-086
| Длина | 348,7 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920865 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 67012
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM18x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978239238 |
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул K41795201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665982 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Alpina B8 E36 1995-1998. Артикул ST-4319
| Вес | 1,19 кг |
| Резьба | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476466 |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4216 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул 90-99602-2
| Вес | 1,422 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373618 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 0809-0550
Рулевая тяга 555 левая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул SS-4830
| Вес | 1,06 кг |
Рулевая тяга Febest для Toyota Highlander III (XU50) 2013-2019. Артикул 0122-AGL10
| Вес | 0,645 кг |
| Длина упаковки | 27,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087856 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул SR-3720
| Вес | 0,672 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул C2284LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Sasic для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул 3008247
| Для оригинального номера | Part of 7701473333 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 263 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872366825 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул 38034 01
| Для оригинального номера | 025 390 111 617 LH |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437452855 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Длина осевого шарнира | 341 мм |
Рулевая тяга Japanparts для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул RD-254
| Общая длина | 247 мм |
| Наружная резьба | M15X1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001826630 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Kuga II 2016-2019. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 38031 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437451667 |
| Резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул SP40082
| Резьба | MM16X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 316 мм |
Рулевая тяга Zekkert для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул ST-4475
| Вес | 0,65 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287857 |
| Длина | 262 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 25343 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437115613 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 264,5 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 37389 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437424333 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул 34512 01
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Парные артикулы | 34511 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437351387 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 285 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул S030286
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030286 |
| Для оригинального номера | 4550309130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536173361 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для BMW 3 VI (F3x) 2012-2020. Артикул S100350
| Торговые номера | GSU100350 |
| Парные артикулы | S100351 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436368132 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.