Рулевая тяга (Страница 134)
Рулевая тяга Zekkert для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул ST-4245
| Вес | 1,03 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468126 |
| Длина | 401,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4242 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 92-00751
| Вес | 0,568 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342584 |
| Длина | 278 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Febest для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 0222-J10F
| Вес | 0,55 кг |
| Длина упаковки | 25,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031958 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Honda Legend IV 2007-2012. Артикул 0322-KB1
| Вес | 0,39 кг |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина упаковки | 13,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084329 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул C2349LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049662 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул 92-09158
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367150 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул DC39114
| Длина | 292 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145527 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 33726 01 |
Рулевая тяга Miles передняя для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул 34691 01
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437355866 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 248 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 34600 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437357396 |
Рулевая тяга Sasic для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 7776025
| Для оригинального номера | 1596574 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398048 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti EX I (J50) 2007-2013. Артикул SR-N431
| Вес | 0,443 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул ST-4121
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Длина | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452965 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул SR-4860
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул S030180
| Для оригинального номера | MB266152 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030180 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815738 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 3008157
| Для оригинального номера | Part of 3812C5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 300 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347183 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Highlander I (XU20) 2003-2007. Артикул SR-3990
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Toyota Mark X II 2009-2019. Артикул ST-4512
| Вес | 0,57 кг |
| Длина | 174 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288182 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул N-403
| Вес | 0,478 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039441 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sidem правая для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 47215
| Парные артикулы | 47214 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978201464 |
| Резьба | MM20X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 208 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул S030791
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030791 |
| Размер резьбы 2 | M16X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156715 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул FO-463
| Вес | 0,612 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023853 |
| Максимальная длина | 311 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Lancia Thesis 1989-2001. Артикул BSG 65-310-055
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 65-310-055 |
| Торговые номера | 65310055, BSG 65310055, BSG65310055 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071731 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona VI (T130) 1979-1981. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул C2101LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Optimal правая для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул G2-1128
| Ограничение производителя | JTEKT, KOYO, SMI |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
| Длина | 317 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185205818 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) GSP правая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул S100010
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S100011 |
| Торговые номера | GSU100010 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154018 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул C2120LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061909 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул CR0801
| Вес | 540 г |
| Общая длина | 227 мм |
| Длина | 190 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.