Рулевая тяга (Страница 133)
Рулевая тяга Formpart правая/левая для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 2907009
| Резьба | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871023838 |
| Длина | 343 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 55-00625-SX
| Длина | 357,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207196 |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул C2521LR
Рулевая тяга ASAM для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 70509
| Для оригинального номера | 3812E0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705099 |
| Длина | 340 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Kia Carens I 2000-2002. Артикул S030140
| Торговые номера | GSU030140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902725 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Lexus IS II 2005-2015. Артикул MR-T270
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661046 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул ST-4105
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752540 |
| Длина | 262 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Optima III 2010-2015. Артикул ST-4323
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 209 мм |
| Резьба | M16X1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482900 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Infiniti I I 1997-1999. Артикул ST-4121
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Длина | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452965 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул SR-B050
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул T-213
| Вес | 0,662 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 265 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066126 |
| Длина | 264,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M15 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул CR0413
| Вес | 586 г |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 315 мм |
| Общая длина | 351 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0414 |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 656 г |
Рулевая тяга TRW для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул JAR231
| Для оригинального номера | 1J0422803A, 1J0422804A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Общая длина | 361,3 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937896400 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit для MAN TGS 2006-2026. Артикул 19898
| Вес | 16,5 кг |
| Длина | 1679 мм |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198987 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул ST-4223
| Вес | 1,14 кг |
| Длина | 250 мм |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439829 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M16x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 92-01644-010
| Вес | 0,894 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Длина | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130328748 |
Рулевая тяга поперечная Vika правая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 44220041401
| Вес | 0,300 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул CR0597
| Вес | 603 г |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 305 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142574 |
| Общая длина | 339,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Комплектность | С гайкой, с подкладными шайбами |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 664 г |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit для MAN TGA 1999-2026. Артикул 19898
| Вес | 16,5 кг |
| Длина | 1679 мм |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198987 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
Рулевая тяга TRW для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул JAR146
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937895861 |
| Общая длина | 292,8 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга Zekkert для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул ST-4206
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467426 |
| Длина | 267 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул ST-4262
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468669 |
| Длина | 255 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 5033746
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858853631 |
| Длина | 258 мм |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz CLA AMG I (C117, X117) 2013-2019. Артикул HY-383
| Вес | 0,488 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 234,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028810 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Alpina B9 1981-1985. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 5031520
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819088 |
| Вес нетто | 0,66 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул SR-N600
| Вес | 0,545 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Lexus IS II 2005-2013. Артикул C2359LR
| Размер резьбы 1 | M15x1.5R |
| Резьба | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул C2524LR
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул DC39014
| Длина | 249 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011402, 05415236724135 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
| Торговые номера | 11919 03 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.