Рулевая тяга (Страница 131)
Рулевая тяга Formpart правая/левая для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 2907009
| Резьба | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871023838 |
| Длина | 343 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул VKDY 328001
| Длина | 257,8 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 328001 |
| Торговые номера | VKJP 2085 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул S030906
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367203 |
| Торговые номера | GSU030906 |
Рулевая тяга поперечная BSG для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул BSG 15-310-034
| Номер компонента | BSG 15-310-034 |
| Торговые номера | 15310034, BSG 15310034, BSG15310034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822002629 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 1144402070
| Серия | |
| Торговые номера | 1144402079 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412084868 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул MR-E-44437
Рулевая тяга Zekkert для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул ST-4475
| Вес | 0,65 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287857 |
| Длина | 262 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул C2264LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 49155
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605418876 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Chevrolet Corsica 1989-1992. Артикул SR-3860
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая для Opel Astra J 2010-2015. Артикул SR-1590R
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault 19 II 1992-1995. Артикул SR-T530
| Вес | 0,468 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул DC17156
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002721, 05415236125352 |
| Торговые номера | 25461 01 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул C3035R
Рулевая тяга BSG для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул BSG 90-310-039
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-039 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099261 |
| Для оригинального номера | 7H0419803B, 7H0419803C, 7H0419803D, 7H0419804B, 7H0419804C, 7H0419804D |
| Общая длина | 189 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 90310039, BSG 90310039, BSG90310039 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 5033309
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858872489 |
| Вес нетто | 0,68 кг |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 92-07083-010
| Вес | 0,731 кг |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130391018 |
| Длина | 303 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord V 1993-1998. Артикул SR-6250
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул 45010
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 272 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978172658 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул SP40004
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 397 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Alpina B8 E36 1995-1998. Артикул ST-4436
| Вес | 0,52 кг |
| Длина | 225 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266487 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Prius IV (XW50) 2016-2023. Артикул CR0847
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул C2205LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M14x1.5R |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 5034755
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 119,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466336 |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул DC39056
| Длина | 215 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236755375, 05415236763714 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул G2-1154
| Наружная резьба 2 | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Общая длина | 333 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185221146 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул G2-1006
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182140 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул S031134
| Торговые номера | GSU031134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596155252 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.