Рулевая тяга (Страница 125)
Рулевая тяга Sidem правая для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 77113
| Резьба | MM16X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 334 мм |
| Парные артикулы | 77112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978197972 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул SR-T530
| Вес | 0,468 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул F240R0007
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353295 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул 15169
| Вес | 0,500 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816151692 |
| Длина | 290 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25, M16 x 1 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 44191338101
| Вес | 1,632 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул F240R0007
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353295 |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул C2235LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault 21 1986-1995. Артикул SR-7580
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул SR-N120
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для Audi A2 2001-2005. Артикул 90-05999-2
| Вес | 1,056 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338587 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул SR-6660
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 7776037
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Для оригинального номера | Part of 1603018 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397584 |
Рулевая тяга поперечная Sidem для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 49337
| Длина | 1336 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978122851 |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 53-00906A-SX
| Вес | 1,04 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Тяга |
| Длина | 600 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
Рулевая тяга TRW правая/левая для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул JAR1396
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938460518 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул CR0597
| Вес | 603 г |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 305 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142574 |
| Общая длина | 339,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Комплектность | С гайкой, с подкладными шайбами |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 664 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 27670 01
| Для производителя рулевого управления | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089624 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул SR-T180
| Вес | 1,38 кг |
| Резьба | R-M22×1,5, R-M30×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул CR0905
| Вес | 612 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030245 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Megane I 1999-2003. Артикул ST-4209
| Вес | 0,61 кг |
| Длина | 304 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467488 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул 92-08654
| Вес | 0,627 кг |
| Длина | 344 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358349 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул FD-AX-2526
| Длина | 400 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 14,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M20X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274710 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Парные артикулы | FD-AX-2527 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Sidem для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 63513
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978228102 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул ST-4205
| Вес | 0,66 кг |
| Длина | 341 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467396 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.