Рулевая тяга (Страница 120)
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 49732
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065858 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 49732
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065858 |
Рулевая тяга 555 левая для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул FO-973
| Вес | 0,824 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 335 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025550 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 0122-ARD
| Вес | 0,52 кг |
| Длина упаковки | 29,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028880 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул CR0575
| Вес | 566 г |
| Длина | 280 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Общая длина | 317,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142222 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 627 г |
Рулевая тяга Lemforder внутренняя для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 27319 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437091252 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул 19675
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605021052 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул CR0242
| Вес | 545 г |
| Общая длина | 299,6 мм |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 265 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139130 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 606 г |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 5033338
| Длина | 243 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646677 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Рулевая тяга Sasic для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул 9006257
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872332721 |
| Для оригинального номера | Part of 32111139316 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 205 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Logan II 2013-2022. Артикул ST-4320
| Вес | 0,45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476848 |
| Длина | 211 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) правая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул HY-1023
| Вес | 0,46 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | HY-1033 |
| Длина | 232,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110102404 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 31945 02
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Для производителя рулевого управления | JTEKT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 175 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437392618 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 55-01873A-SX
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276500198 |
| Длина | 245 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул BSG 60-310-114
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 60-310-114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055830 |
| Торговые номера | 60310114, BSG 60310114, BSG60310114 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул VKDY 328001
| Длина | 257,8 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 328001 |
| Торговые номера | VKJP 2085 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 5032578
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858902599 |
| Длина | 313,8 мм |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Рулевая тяга ASAM для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 71487
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Общая длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026714879 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Twingo III 2014-2024. Артикул SR-7580
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул DC39018
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 21609 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001991, 05415236722759 |
| Длина | 145,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул ST-4215
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467617 |
Рулевая тяга NTY для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул SDK-AU-002
| Серийный номер | SDK-AU-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156242 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Daewoo Magnus 1999-2004. Артикул CR0235
| Вес | 600 г |
| Общая длина | 373,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 339 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139215 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 670 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул SR-1840
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул C3021LR
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул G2-1017
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182256 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 026190008617 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SR-T520
| Вес | 0,505 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул BW-E-10425
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.