Рулевая тяга (Страница 110)
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул G0-677
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | G0-678 |
| Размер конуса | 16,53 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134040 |
| Длина | 350,5 мм |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G1-1206, G2-1000 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул SRK-8100
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для BMW iX3 I (G08) 2020-2025. Артикул 21727
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21726 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273423 |
Рулевая тяга Lemforder внутренняя для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 27319 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437091252 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 4344500500
| Серия | |
| Торговые номера | 4344500509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412533335 |
Рулевая тяга Febest для Opel Insignia II 2017-2022. Артикул 1622-205
| Вес | 0,652 кг |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111183992 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул ST-4189
| Вес | 0,54 кг |
| Длина | 256 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438365 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул 90-99602-1
| Вес | 1,422 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373625 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул MR-6650
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661114 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 49176
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605868336 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Porsche 911 V (996) 1997-2005. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Insight II 2009-2014. Артикул CR0185
| Вес | 458 г |
| Общая длина | 251,8 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 215 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138782 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 506 г |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для Audi A3 I (8L) 1997-2003. Артикул 5034757
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Длина | 320 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466350 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул CI-214
| Вес | 0,616 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016480 |
| Длина | 354,5 мм |
| Максимальная длина | 355 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Alpina B7 E28 1982-1988. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул FO-393
| Вес | 0,724 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M18 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081884 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул TR10-032
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2003. Артикул SR-7560
| Вес | 0,538 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая/левая для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 38466 01
| Вес | 1.64 кг |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M20x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437462427 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Размер конуса | 22 мм |
Рулевая тяга Sasic для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 3008055
| Для оригинального номера | Part of 7701472735 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Длина осевого шарнира | 294 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347114 |
Рулевая тяга Febest для Nissan Micra V 2005-2007. Артикул 0222-K12E
| Вес | 0,555 кг |
| Длина упаковки | 32,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111096834 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford KA III 2016-2021. Артикул C2429LR
Рулевая тяга CTR для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул CR0714
| Вес | 606 г |
| Длина | 295 мм |
| Общая длина | 336 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167492 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 667 г |
Рулевая тяга TRW для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул JAR314
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 304 мм |
| Общая длина | 321 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938289782 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5615
| Длина осевого шарнира | 204 мм |
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978230969 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 21627
| Размер конуса | 16 мм |
| Парные артикулы | 21626 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978252275 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул ST-4216
| Вес | 1,19 кг |
| Длина | 395 мм |
| Резьба | M10x1/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439850 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M18x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.