Радиатор охлаждения двигателя (Страница 376)
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 62797A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 459 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286206168 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 606578
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительным радиатором |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 471 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286462700 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 11210138401
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул RB-3015
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 430 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 732872
| Вес | 4,31 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427328721 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул CR 648 000S
| Серия | Behr |
| Резьба | M10x1,5 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Комплектность | С быстроразъёмными муфтами, с винтом |
| Глубина сети | 36 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 397 мм |
| Торговые номера | 376720601, 70822930, 70822930AP, 70822930SA, 8MK 376 720-601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635087957 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул PE2300
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 563 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385085286 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 24489
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 22 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093244894 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул PRS4008
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Ширина сети | 698 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020920 |
Радиатор низкотемпературный Nissens для Volkswagen Eos I 2007-2015. Артикул 65294
| Глубина сети | 20 мм |
| Длина сети | 627 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 395 мм |
| Торговые номера | 376764624 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286342743 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул PRS3350
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018569 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул MT2201
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 700 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385092994 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz GLB I (X247) 2019-2026. Артикул 550325
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 425 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042420824 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул PRS4554
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 595 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 551 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022955 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для BMW 3 II (E30) 1987-1994. Артикул 53426
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 440 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 326 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036872 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2000. Артикул 51281
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | A2025003203 |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 615 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 425 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042031846 |
Радиатор низкотемпературный AVA для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул VNA2383
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 398 мм |
| Торговые номера | 5Q01212051GF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228744 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул PRS3094
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 33,0 мм |
| Впускной диаметр | 33,0 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 336 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 598 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017494 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2026. Артикул 11265601
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 643 мм |
| Ширина сети | 426 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644635 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул AI2202
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385051243 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 58437
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 433,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042155313 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 550081
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042337108 |
Радиатор низкотемпературный LYNXauto для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул RB-3020
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 645 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 86 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул FTA2250
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 700 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385186778 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 10-25435-SX
| Длина | 458 мм |
| Ширина | 316 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина | 15 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 15 мм |
| Длина сети | 458 мм |
| Ширина сети | 316 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077331 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 53148
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 382 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042123473 |
Радиатор охлаждения двигателя ASAM для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 32433
| Для оригинального номера | 1K0 121 251BN |
| Глубина сети | 19 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Размеры радиатора | 625 x 408 x 19 mm |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026324337 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул AIA2123
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 396 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385095018 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул Z20100
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 433 мм |
| Ширина сети | 324 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890312 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 11211817601
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397407440 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.