Прокладка ГБЦ

Как выбрать прокладку ГБЦ: материал, толщина, конфигурация отверстий

Прокладка головки блока цилиндров — уплотнительный элемент между блоком цилиндров и ГБЦ. Она герметизирует камеры сгорания, каналы охлаждающей жидкости и масляные магистрали, удерживая давление при рабочих циклах двигателя. Замена прокладки требуется при капитальном ремонте, после перегрева мотора, при появлении течей масла и антифриза в зоне стыка ГБЦ, а также при обнаружении следов отработавших газов в системе охлаждения или эмульсии в масле.

Типы прокладок ГБЦ

Безасбестовые композитные — выполнены из армированного волокнистого материала с металлическими окантовками камер сгорания. Применяются на атмосферных бензиновых и многих дизельных двигателях, обеспечивают приемлемую герметичность при умеренных нагрузках.

Многослойные стальные (MLS) — состоят из нескольких листов пружинной стали с эластомерным покрытием. Используются на современных форсированных, турбированных и дизельных моторах, выдерживают высокое давление и термические циклы.

Цельнометаллические с тиснением — встречаются на ряде дизельных двигателей с высокой степенью сжатия, требуют точной обработки привалочных плоскостей.

Ключевые параметры подбора

Прокладка подбирается строго по модели двигателя, а не только по марке автомобиля. Основные параметры:

• Диаметр окантовки камеры сгорания — должен соответствовать диаметру цилиндра с учётом возможной расточки.
• Толщина прокладки — на ряде дизельных двигателей выпускается несколько типоразмеров (обозначаются количеством зарубок или отверстий на торце), и подбор ведётся по выступанию поршней над плоскостью блока.
• Конфигурация отверстий под масло, охлаждающую жидкость и шпильки — у одного семейства моторов могут различаться в зависимости от года выпуска и модификации.
• Маркировка верхней стороны — обозначение TOP или OBEN указывает ориентацию при установке.

На что обратить внимание при заказе

• Сверяйте номер двигателя и его модификацию — на одном кузове могут стоять разные моторы с несовместимыми прокладками.
• При замене прокладки часто требуется обновлять болты ГБЦ — на большинстве современных двигателей они работают на пределе текучести и одноразовые.
• Перед установкой проверяйте плоскостность ГБЦ и блока — деформация более допустимой требует шлифовки.
• Для дизелей с регулировкой толщины подбирайте прокладку только после измерения выступания поршней индикатором.
• Оценивайте состояние сопутствующих уплотнений — сальников распредвалов, прокладки клапанной крышки, патрубков системы охлаждения, чтобы заменить всё за один разбор.
• Уточняйте, идёт ли прокладка отдельно или в составе верхнего комплекта прокладок двигателя — комплект часто выгоднее при капитальном ремонте.

В каталоге tachka.ru представлены прокладки ГБЦ для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — Victor Reinz, Elring, Ajusa, Corteco, Goetze, Payen, Fel-Pro. Доступны как одиночные прокладки, так и комплекты для верхней части двигателя. Доставка по России.

Частые вопросы