Приводной ремень (Страница 44)
Приводной ремень поликлиновой Vika для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 19030007501
| Длина | 1590 мм |
| Торговые номера | 6PK1590 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Renault Modus I 2004-2013. Артикул 06-01200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032453 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул 5PK955
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 955 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK955 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для ЗАЗ Запорожец (966, 968) 1972-1994. Артикул KR-10X825
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 825 мм |
| Торговые номера | 10X825 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771558 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda MX-5 I (NA) 1993-1998. Артикул 4PK1000
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046141 |
| Длина | 1000 мм |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 6PK1705
| Длина | 1705 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул 01-30675-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015586 |
| Длина | 670 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул KR-4PK850
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 850 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772135 |
| Торговые номера | 4PK850 |
| Ширина | 13,44 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 6PK820
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 820 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295059776 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Audi Q7 I (4L) 2010-2015. Артикул 99031775801
| Длина | 1270 мм |
| Количество ребер | 7 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 5PK705E
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Длина | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295262503 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 6PK1153
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035276 |
| Длина | 1153 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 4PK875
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK875 |
| Длина | 875 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Croma I 1993-1996. Артикул 4PK0788
| Длина | 788 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001202 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2001-2018. Артикул 6PK2250
| Вес | 0,227 кг |
| Длина | 2250 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 2248, 6 PK 2249, 6 PK 2250, 6 PK 2251, 6 PK 2252 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858509262 |
Приводной ремень поликлиновой Japanparts для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул DV-4PK0885
| Параметр | 4PK0885 |
| Длина | 885 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001457902 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 6PK1660
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1660 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062271 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 22600870701
| Длина | 1038 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1042 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Lotus Elise II 2000-2013. Артикул 5PK1200
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 5PK1200 |
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Escort I 1975-1976. Артикул KR-10X813
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 813 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794458 |
| Торговые номера | 10X813 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota Crown VI (S110) 1980-1983. Артикул 01-31015-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015753 |
| Длина | 1015 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул 7PK1715
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1715 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295314615 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул KR-6PK1005
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429998 |
| Длина | 1005 мм |
| Торговые номера | 6PK1005 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул KR-5PK920
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225774 |
| Длина | 920 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK920 |
| Ширина | 17,5 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 01-00950-SX
| Длина | 950 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008151 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 6PK1183
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1183 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044520 |
Приводной ремень клиновой Stellox для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 01-00750-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007970 |
| Длина | 750 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Honda Integra III 1997-2001. Артикул 4PK815
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 815 мм |
| Торговые номера | 4PK815 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 6PK1873
| Длина | 1873 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001967 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул 7PK1473
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7x1473 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787550672 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.