Приводной ремень (Страница 111)
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz G-Класс W460 1987-1992. Артикул 6PK2050
| Длина | 2050 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2050 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Auris I 2008-2012. Артикул KR-6PK923
| Длина | 923 мм |
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK923 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797152 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Alfa Romeo 155 I 1993-1997. Артикул 5PK990
| Длина | 990 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051169 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 6PK1705
| Длина | 1705 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1705 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mitsubishi Galant VI 1988-1992. Артикул 4PK915
| Длина | 915 мм |
| Вес | 0,069 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 913, 4 PK 914, 4 PK 915, 4 PK 916, 4 PK 917 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481773 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Coupe 1993-1996. Артикул 5PK1054
| Длина | 1054 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048589 |
Приводной ремень клиновой Miles для Fiat Cinquecento 1991-1998. Артикул AVX10X735
| Длина | 735 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X735 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Opel Signum I 2003-2005. Артикул 5PK940
| Длина | 940 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK940 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул 4PK815
| Длина | 815 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK815 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 4PK1054
| Длина | 1054 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046301 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул 4PK0938
| Длина | 938 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001493 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mercedes-Benz W111, W112 1969-1971. Артикул AVX10X940
| Длина | 940 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X940 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 6PK995
| Длина | 995 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK995 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 6PK1600
| Длина | 1600 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062134 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Escort V 1990-1995. Артикул 3PK648
| Длина | 648 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040194 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул BP6PK1513
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826512 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Kia Capital 1991-1997. Артикул 5PK1030
| Длина | 1030 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1030 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) ContiTech для Skoda Felicia I 1995-2001. Артикул 6PK1070K2
| Вес | 0,97 кг |
| Длина упаковки | 26,5 см |
| Ширина упаковки | 16,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
| Агрегат / ролик | Вкл. натяжитель |
| Торговые номера | 6PK1070 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858578886 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 6PK2404
| Длина | 2404 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064374 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Volkswagen Vento 1991-1997. Артикул 6PK1045
| Длина | 1045 мм |
| Вес | 0,112 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1043, 6 PK 1044, 6 PK 1045, 6 PK 1046, 6 PK 1047 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482374 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Lada Granta I 2011-2026. Артикул GD 612
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123225403 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 6PK2075
| Длина | 2075 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051832 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 6PK1218
| Длина | 1218 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032695 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для BMW 3 III (E36) 1992-2000. Артикул 04-00890-SX
| Длина | 890 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022683 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault Master II 2000-2010. Артикул 6PK1790
| Длина | 1790 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1790 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для IVECO Daily II 1989-1998. Артикул KR-13X750
| Длина | 750 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794724 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen AX 1994-1997. Артикул 5PK962
| Длина | 962 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051060 |
Приводной ремень клиновой Miles для Alfa Romeo Arna 1985-1986. Артикул AVX10X850
| Длина | 850 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X850 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 01-31015-SX
| Длина | 1015 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015753 |
Приводной ремень поликлиновой Eurorepar (резина) для Peugeot 106 I 1994-2004. Артикул 1606346680
| Длина | 962 мм |
| Ширина | 17,8 мм |
| Вес | 0,082 кг |
| Материал | Резина |
| Количество ребер | 5 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.