Приводной ремень (Страница 104)
Приводной ремень клиновой Stellox для Mazda 929 II (HB) 1987-1987. Артикул 01-31025-SX
| Длина | 1025 мм |
| Ширина | 11 мм, 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015760 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Infiniti I I 1997-1999. Артикул 6PK1105
| Длина | 1105 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060758 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 04-01100-SX
| Длина | 1100 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022904 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 6PK0893
| Длина | 893 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035153 |
Приводной ремень поликлиновой Eurorepar (резина) для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул 1612551180
| Длина | 1515 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Вес | 0,155 кг |
| Материал | Резина |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Opel Astra G 2003-2005. Артикул PH6976
| Длина | 1275 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1275 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул BP6PK950
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826505 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 04-00900-SX
| Длина | 900 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022706 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Bravo I 1996-2001. Артикул 6PK1038
| Длина | 1038 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601045893 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Corsa D 2012-2014. Артикул KR-5PK1397
| Длина | 1397 мм |
| Ширина | 17 мм |
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1397 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795509 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул MB6PK2100
| Длина | 2100 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704508 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-1999. Артикул KR-6PK2020
| Длина | 2020 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796599 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Nissan Almera N15 1995-1996. Артикул 4PK1125
| Длина | 1125 мм |
| Вес | 0,083 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 1123, 4 PK 1124, 4 PK 1125, 4 PK 1126, 4 PK 1127 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858479473 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Lada Kalina I 2006-2013. Артикул 6PK698
| Длина | 698 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK698 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 22600870801
| Длина | 1733 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1736 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Lancia Delta III (844) 2009-2014. Артикул 6PK1400
| Длина | 1400 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1400 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Granada I 1972-1975. Артикул KR-10X1150
| Длина | 1150 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X1150 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794304 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 6PK1538
| Длина | 1538 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061977 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул KR-3PK625
| Длина | 625 мм |
| Ширина | 10,68 мм |
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 3 |
| Торговые номера | 3PK625 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429875 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 6PK800
| Длина | 800 мм |
| Вес | 0,088 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 798, 6 PK 799, 6 PK 800, 6 PK 801, 6 PK 802 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858489373 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Peugeot 504 1968-1989. Артикул 01-00875-SX
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008083 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Nissan Serena C23 1993-2001. Артикул 04-00830-SX
| Длина | 830 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022614 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2015-2016. Артикул 6PK1708
| Длина | 1708 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051771 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул MB6PK1698
| Длина | 1700 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1698 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704201 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Ford Transit Connect I 2002-2010. Артикул 1 987 947 832
| Длина | 1980 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1980, 6PK1980 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141012149 |
Приводной ремень клиновой Miles для Toyota Corolla E30, E40, E50, E60 1972-1980. Артикул AVX13X825
| Длина | 825 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X825 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 6PK1183
| Длина | 1183 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044520 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Rover 600 1993-1999. Артикул 4PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Kia Sorento II 2010-2011. Артикул 6PK2413
| Длина | 2413 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044865 |
Приводной ремень клиновой Miles для Fiat Fiorino II 1993-2001. Артикул AVX10X950
| Длина | 950 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X950 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.