Поршень (Страница 212)
Поршень Freccia (алюминий) для Opel Corsa D 2006-2010. Артикул FP23-105300
| Материал | Алюминий |
| Длина | 45,53 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр цилиндра | 73,4 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126536895 |
| Степень сжатия (компрессии) | 24 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,53 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 407 2004-2005. Артикул 31-04117-060
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр вогнутости | 48 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488337149 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -0,75 мм |
Поршень Kolbenschmidt для MAN Lion's Coach 2000-2026. Артикул 94394600
| Диаметр болта | 50 мм |
| Длина болта | 107 мм |
| Номер продукции | 128050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977143168 |
| Длина | 134,25 мм |
| Номер компонента | 49535, 72850, 82139 |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 79,25 мм |
| Диаметр вогнутости | 80 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 23,1 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Vika для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул K11786401
Поршень Yenmak для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 31-04266-040
| Длина | 49 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 49 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,05 мм |
| Диаметр цилиндра | 72,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488210459 |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot Expert II 2009-2016. Артикул 41251610
| Длина | 74,7 мм |
| Номер компонента | 66273, 66274, 66275 |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Торговые номера | 085236 |
| Ремонтная платформа | 0,60 |
| Диаметр вогнутости | 50,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,45 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер продукции | 085236 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977874000 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,45 мм |
Поршень Mahle для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 028 PI 00100 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 81 L 156 |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026931172 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 12,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,0 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина | 68,8 мм |
| Торговые номера | 56 15908 0, 81 L 156 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 796,0 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 31-03283-000
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236169 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,81 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,9 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
Поршень Mahle для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 028 PI 00100 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 81 L 156 |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026931172 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 12,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,0 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина | 68,8 мм |
| Торговые номера | 56 15908 0, 81 L 156 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 796,0 г |
Поршень Yenmak для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 31-04298-050
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488213511 |
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 31-04953-000
| Длина | 55,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,25 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,01 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488233779 |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Travego 1999-2026. Артикул 40666600
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Длина болта | 103 мм |
| Диаметр вогнутости | 87 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,71 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 135,05 мм |
| Номер компонента | 61401, 61402, 72848 |
| Диаметр болта | 52 мм |
| Номер продукции | 128059 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977706394, 6955813019203 |
| Степень сжатия (компрессии) | 85,05 мм |
Поршень Vika для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2011-2015. Артикул 19945101
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420983 |
| Степень сжатия (компрессии) | 33 мм |
| Высота поршня | 54,6 мм |
| Покрытие контакта | Анодированный |
Поршень Yenmak для Fiat 500 II 2009-2024. Артикул 31-04198-000
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Длина | 62,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226009 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,904 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2006-2018. Артикул 40095600
| Длина | 71,65 мм |
| Номер компонента | 60485, 60486, 61438 |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 083092 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977579295 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,65 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,4 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 40380620
| Длина | 50,2 мм |
| Номер компонента | 63020, 63352, 70812 |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Номер продукции | 079184 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977650734 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,2 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 028 PI 00139 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 81 L 97 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635011488 |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина | 68,8 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 81 L 97 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 804 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 40353620
| Диаметр болта | 26 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,55 мм |
| Номер компонента | 63503, 63506, 63509 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868115 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 94503710
| Длина | 53,4 мм |
| Номер компонента | 85705, 85709, 85713 |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер продукции | 081167 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977261770 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 61,4 мм |
| Выставление зазора поршней | 0,7 мм |
Поршень Yenmak для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул 39-04295-000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236237 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
| Длина | 55,98 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 40353600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63501, 63504, 63507 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691393 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Citroen Berlingo I 1998-2011. Артикул 31-03878-080
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488216796 |
| Завышение размера | 0,8 мм |
| Длина | 78 мм |
| Длина болта | 65,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,2 мм |
Поршень Mahle для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 011 95 01
| Поверхность | Луженый |
| Длина упаковки | 11,6 см |
| Торговые номера | 56 01468 1, 95 V 64 |
| Длина болта | 65,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Диаметр вогнутости | 81,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 4,0 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 61,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 95,5 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Номер продукции | 95 V 64 |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.5 Mo, 2. NM 1.5 P, 3. DSF 3.0 P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026535509 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,5 мм |
| Ширина упаковки | 11,60 см |
| Высота упаковки | 14,30 см |
| Вес нетто | 625,0 г |
Поршень Mahle для Aro 10 1980-1986. Артикул 021 34 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 62,7 мм |
| Торговые номера | 57 00328 0, 73 L 42 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 37,5 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr, 2. M 2.0 Fe, 3. DSF 4.0 P |
| Диаметр цилиндра | 73,0 мм |
| Длина болта | 64,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026530061 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Номер продукции | 73 L 42 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 445 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo FL10 1985-1998. Артикул 40050600
| Длина | 137,5 мм |
| Номер компонента | 61635, 84476/20, 85437 |
| Диаметр цилиндра | 120,64 мм |
| Номер продукции | 120151 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977501456 |
| Диаметр вогнутости | 64 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 52 мм |
| Длина болта | 98 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 92,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 20,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,5 мм |
Поршень Yenmak для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 31-04171-025
| Длина | 55 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488339235 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
Поршень Kolbenschmidt для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 41267600
| Длина | 51,2 мм |
| Длина болта | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977922220 |
| Глубина вогнутости 1 | 6,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,4 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер продукции | 077112 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 34,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,3 мм |
| Выставление зазора поршней | 2,7 мм |
Поршень Mahle для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 011 PI 00111 002
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.2 P, 3. 3S 2.00 N |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Высота пожарного мостка | 4,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,50 мм |
| Номер продукции | 79 L 99 |
| Торговые номера | 79 L 99 |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635184083 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,78 мм |
| Длина | 48,7 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 46 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 346 г |
Поршень Mahle для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 040 06 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 65,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 75 L 93 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578254 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,54 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. NM 1.95 P, 3. DSF2.5 Cr P |
| Глубина вогнутости 1 | 13,29 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 56 13558 0, 56 13558 M, 75 L 93 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 630,0 г |
Поршень Yenmak для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 31-04219-100
| Длина | 44,7 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 24,1 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488142590 |
| Завышение размера | 1 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.