Помпа (водяной насос) (Страница 176)
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул CW-0338
Помпа (водяной насос) ASAM для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 70490
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704900 |
| Для оригинального номера | 98109416 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 72,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 58 мм |
Помпа (водяной насос) Airtex для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 1366
| Вес | 0,96 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013802846 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул CW-0122
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Lada Granta I 2011-2026. Артикул CW-0205
Помпа (водяной насос) GMB для Ford Focus I 1998-2005. Артикул GWF-100A
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для Dodge Journey I 2008-2020. Артикул 1637172880
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр шкива | 56,2 мм |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63,8 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Число зубцов | 19 |
| Длина ступицы | 52,2 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Помпа (водяной насос) Graf для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул PA1218
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 43,4 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 63 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747181768 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 28 |
| Число крыльев | 6 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Sasic для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 3606125
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872449023 |
| Для оригинального номера | 04E121600CS |
Помпа (водяной насос) Miles для Ford Escape I 2001-2004. Артикул AN21108
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767156 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | 24-0974, PA974 |
Помпа (водяной насос) Miles для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул AN21079
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA1012 |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 21531
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605452740 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул WP-1121
| Вес | 0,85 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 7 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778465 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул WP-1217
| Вес | 0,97 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779417 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) SKF для Volvo S40 I 2000-2003. Артикул VKPC 85304
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Fenox для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул HB1222
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
Помпа (водяной насос) SKF для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул VKPC 88622
| Комплектность | С уплотнениями |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) BSG для Opel Astra G 1998-2005. Артикул BSG 65-500-001
| Вес | 850 г |
| Номер компонента | BSG 65-500-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822072974 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с фланцем |
| Торговые номера | 65500001, BSG 65500001, BSG65500001 |
Помпа (водяной насос) Miles для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул AN21043
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Торговые номера | PA727 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767590 |
Помпа (водяной насос) BSG для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул BSG 15-500-023
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 15-500-023 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Ременной шкив | Со шкивом поликлинового ремня |
| Торговые номера | 15500023, BSG 15500023, BSG15500023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822138861 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул WP-1248
| Вес | 0,84 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 11 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779721 |
Помпа (водяной насос) ContiTech для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул WPS3002
| Вес | 1,3 кг |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858070021 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 16 см |
Помпа (водяной насос) Freccia для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул WP0439
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122224999 |
Помпа (водяной насос) Graf для Mazda 3 I (BK) 2007-2009. Артикул PA973
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,3 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268018 |
Помпа (водяной насос) Graf для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул PA437A
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747263099 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул LWP 2024
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138730 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул LWP 1934
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148364 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул CW-0377
Помпа (водяной насос) BSG для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул BSG 30-500-012
| Номер компонента | BSG 30-500-012 |
| Число зубцов | 21 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021545 |
| Торговые номера | 30500012, BSG 30500012, BSG30500012 |
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Vectra C 2006-2008. Артикул PA959
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 53,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267875 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.