Помпа (водяной насос) (Страница 161)
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул LWP 18L6
| Торговые номера | 06K 121 011, 06K 121 011 B, 06L 121 005 A, 06L 121 012, 06L 121 012 A, 95812101200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076896 |
Помпа (водяной насос) Gates для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул WP0139
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10139 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608079364 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volvo 740 1984-1992. Артикул LWP 1847
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253594 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Renault Megane II 2003-2010. Артикул CW-0256
Помпа (водяной насос) Airtex для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 1958
| Вес | 0,49 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013868835 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул LWP 2024
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138730 |
Помпа (водяной насос) GMB для Jaguar XJ IV (X351) 2012-2026. Артикул GWMZ-58A
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул KD085
| Ширина | 17,3 мм |
| Вес | 0,98 кг |
| Для артикула | R236 |
| Число зубцов | 96 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 05KD062, 06KD090, R236 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632000901 |
Помпа (водяной насос) BSG для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BSG 15-500-021
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 15-500-021 |
| Ременной шкив | Со шкивом поликлинового ремня |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 65 мм |
| Торговые номера | 15500021, BSG 15500021, BSG15500021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822138847 |
Помпа (водяной насос) ASAM для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 70489
| Для оригинального номера | 06B 121 011 Q |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704894 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Ford Focus II 2005-2012. Артикул 21613
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605453105 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул CW-0429
Помпа (водяной насос) Patron для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул PWP1004
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255078143 |
Помпа (водяной насос) Vika для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 11211711301
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Fiat Stilo 2002-2006. Артикул KP866-2
| Ширина 1 | 22 мм |
| Число зубьев 1 | 124 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067642 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Ford Mondeo IV 2011-2015. Артикул KP938-4
| Ширина 1 | 25 мм |
| Число зубьев 1 | 141 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747259498 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул WP-1121
| Вес | 0,85 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778465 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул HB2010
Помпа (водяной насос) Airtex для Volkswagen LT I 1978-1996. Артикул 1190
| Вес | 1,18 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013801542 |
Помпа (водяной насос) GMB для Opel Senator B 1987-1993. Артикул GWO-15A
Помпа (водяной насос) Dolz для Peugeot Partner I 1997-2002. Артикул N405
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632144056 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2008-2018. Артикул LWP 1514
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295211525 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ ContiTech для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул CT1143WP1
| Ширина | 12 мм |
| Вес | 0,94 кг |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Ширина упаковки | 18,2 см |
| Высота упаковки | 18,7 см |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без термостата |
| Число зубцов | 54 |
| Торговые номера | CT1143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858800031 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Dacia Logan II 2012-2026. Артикул WP-1290
| Вес | 0,58 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780147 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул PW-1171
Помпа (водяной насос) Airtex для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул 6252
| Вес | 1,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013868781 |
Помпа (водяной насос) Gates для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул WP0135
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с масляным радиатором |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608078497 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул LWP 08270
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085248202 |
Помпа (водяной насос) Mando для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул MMC010043
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747120918 |
Помпа (водяной насос) LPR для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул WP0839
| Вид эксплуатации | Механический |
| Торговые номера | WP0839 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928180634 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.