Помпа (водяной насос) (Страница 153)
Помпа (водяной насос) Zekkert для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул WP-1298
| Вес | 1,18 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780222 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул PA603
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 27 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264362 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 57,288 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 63,5 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Hepu для Kia Rio II 2005-2008. Артикул P7791
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093477913 |
Помпа (водяной насос) GMB для Nissan Bluebird VII (U11) 1984-1990. Артикул GWN-56A
Помпа (водяной насос) Graf для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул PA1150
| Диаметр лопастного колеса | 72 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 10 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747078389 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Opel Agila A 2000-2007. Артикул WP0167
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222599 |
Помпа (водяной насос) SKF для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул VKPC 81178
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | Без встроенного размыкающего контакта, не переключаемый водяной насос |
Помпа (водяной насос) Dolz для BMW 5 III (E34) 1988-1990. Артикул B212
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632022125 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул WP-1293
| Вес | 1,55 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780178 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул WP0166
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222582 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Opel Movano III 2010-2026. Артикул LWP 0903
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295215011 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул WP-1000
| Вес | 1,42 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777253 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
Помпа (водяной насос) Freccia для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул WP0251
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223411 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул CW-0040
Помпа (водяной насос) BSG для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул BSG 15-500-017
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 15500017, BSG 15500017, BSG15500017 |
| Номер компонента | BSG 15-500-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822138809 |
Помпа (водяной насос) GMB для Suzuki Alto III 1988-1993. Артикул GWS-11A
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Audi A3 II (8P) 2006-2013. Артикул CW-0202
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) BSG для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул BSG 70-500-003
| Номер компонента | BSG 70-500-003 |
| Число зубцов | 19 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822088869 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | 70500003, BSG 70500003, BSG70500003 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Jaguar XF I 2012-2015. Артикул WP-1153
| Вес | 0,77 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778786 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Opel Rekord E 1982-1986. Артикул P397
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093403974 |
Помпа (водяной насос) Graf для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул PA1087
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747024522 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с радиальным подшипником |
| Число крыльев | 10 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 54 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Citroen XM I 1989-1994. Артикул WP-1088
| Вес | 0,98 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778137 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 21318
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605263445 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 1637172880
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр шкива | 56,2 мм |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63,8 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Число зубцов | 19 |
| Длина ступицы | 52,2 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Помпа (водяной насос) Luzar для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул LWP 1812
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295010401 |
Помпа (водяной насос) Dolz для MINI Coupe R58 2011-2015. Артикул B239
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632022392 |
Помпа (водяной насос) Luzar для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул LWP 1840
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181101 |
Помпа (водяной насос) LPR для Citroen Jumpy I 2000-2006. Артикул WP0653
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр лопастного колеса | 55 мм |
| Диаметр шкива | 59,3 мм |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Торговые номера | WP0653 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928080385 |
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул BSG 90-500-017
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 90-500-017 |
| Диаметр лопастного колеса | 79 мм |
| Торговые номера | 90500017, BSG 90500017, BSG90500017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102879 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Nissan Micra K12 2005-2007. Артикул WP-1324
| Вес | 0,83 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 10 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780475 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.