Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 315)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул 204378
| Длина | 723 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Торговые номера | GDS84378 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596151223 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя правая для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2008-2013. Артикул GC02351
| Длина | 587 мм |
| Сторона установки | спереди справа |
| Резьба | M16x1.5 |
| Диаметр прокладки | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236929394 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 89 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 79 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с болтом |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя для Chevrolet Suburban XI 2007-2020. Артикул AR 0561
| Длина | 583 мм |
| Комплектация | Шайба - 1 шт; Привод в сборе - 1 шт; Гайка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | AT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 33 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул CVJ-10107
| Вес | 8.93 кг |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483329 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 8.93 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert задняя левая для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул aw-5796
| Вес | 5,56 кг |
| Длина | 606 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 82,4 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 33 |
| Диаметр 2 | 94 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул 158 2262-SX
| Вес | 6 кг |
| Длина | 653 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276874930 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY правая для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул NPW-FR-041
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048912701 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 36 |
| Длина | 1053 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Серийный номер | NPW-FR-041 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул 204377
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596151216 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 693 мм |
| Торговые номера | GDS84377 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Pilenga передняя левая для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул ax-p1203l
| Вес | 6 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777020187 |
| Ширина упаковки | 108 мм |
| Высота упаковки | 676 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 202523
| Торговые номера | GDS82523 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436352551 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Длина | 620 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя левая для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул AR 2309
| Длина | 663 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Гайка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, левая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | AT |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны КПП (внутр.) | 27 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул CVJ-10094
| Вес | 7.19 кг |
| Длина упаковки | 605 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483190 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес нетто | 7.19 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 245104
| Длина | 925 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947317798 |
| Торговые номера | GDS45104 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя левая для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул PDS0621
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255293652 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 158 1849-SX
| Длина | 637 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276124509 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Asva передняя левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул HYDL-DM24AT
| Длина | 679 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) B-Ring передняя правая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул HBDR1909
| Вес | 6.63 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221047466 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 880 мм |
| Высота | 125 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron правая для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул PDS0083
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255288955 |
| Длина | 822 мм |
| Диаметр прокладки | 53 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 158 1187-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 158 1988-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung левая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул B18310
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107381 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя правая для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул PDS0242
| Длина | 897 мм |
| Диаметр прокладки | 49 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255290491 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя правая для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул B18360
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107770 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 241127
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Торговые номера | GDS41127 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 29 |
| Длина | 619 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947335426 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 223241
| Длина | 668 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947330759 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Торговые номера | GDS23241 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika правая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 44071725001
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 158 1799-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276124004 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Длина | 649 мм |
| Диаметр прокладки | 49 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Tesla Model S I 2014-2026. Артикул CD-1375
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 203011
| Длина | 810,5 мм |
| Торговые номера | GDS83011 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр 2 | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947323980 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 212058
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
| Длина | 606 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 47 |
| Торговые номера | GDS12058 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688982617 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.