Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 277)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Denckermann передняя левая для Dacia Sandero I 2008-2013. Артикул C120999
| Длина | 690 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 86 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Диаметр прокладки | 49 мм |
| Диаметр ролика трипоида | 29,9 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 261101
| Длина | 803 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947327100 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Диаметр 2 | 108 мм |
| Торговые номера | GDS61101 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул TDD1101
| Вес | 7.5 кг |
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Fast передняя правая для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул FT01448
| Комплектность | С гайкой |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5904157853982 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Защита от пыли | С защитой от пыли |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 86 мм |
| Материал пыльника | TPE (термопластичный эластомер) |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 80 мм |
| Длина | 933 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Резьба | M22x1,5 |
| Парные артикулы | FT01749 |
| Торговые номера | 5904157853982 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя левая для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул AR2693
| Длина | 500 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Болт - 7 шт |
| Сторона установки | Передняя, левая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles левая для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул GC01373
| Длина | 515 мм |
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M16x1.5 |
| Диаметр прокладки | 59.5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с болтом |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Meyle Original передняя левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 16-14 498 0034
| Поверхность | С порошковым покрытием |
| Длина | 681 мм |
| Диаметр прокладки | 49 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074112717 |
| Серия | Original |
| Парные артикулы | 16-14 498 0035 |
| Торговые номера | MDS0037 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Диаметр ролика трипоида | 29,95 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung правая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул B18418
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475108203 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул CVJ-10060
| Вес | 6.86 кг |
| Длина упаковки | 830 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482858 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 6.86 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio для Dacia Sandero I 2010-2012. Артикул CVJ-10131
| Вес | 7.45 кг |
| Длина упаковки | 830 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483565 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 7.45 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул TDD1044
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Haval Jolion I 2021-2026. Артикул CD1503
| Длина | 964-1014 мм |
| Резьба 1 | MM24x1,5 |
| Шлицы со стороны колеса | 28 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 37 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя левая для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул TDD1025
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF задняя правая для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул VKJC 8269
| Длина | 631 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр крепежных отверстий | 8,4 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Число отверстий | 6 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 79,4 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 100 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung левая для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул B18355
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107725 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя левая для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул B18379
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107923 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул CVJ-10097
| Вес | 8.19 кг |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483220 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 8.19 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул CVJ-10011
| Вес | 7.73 кг |
| Длина упаковки | 830 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482360 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 7.73 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 203779
| Длина | 1104 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Торговые номера | GDS83779 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338432320 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Masuma передняя правая для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул DSE400R
| Вес | 7.84 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) RED Line передняя правая для Suzuki Alto VII (HA25) 2009-2014. Артикул 45NI056
| Число зубцов кольца ABS | 43 |
| Диаметр прокладки | 49 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Общая длина | 840 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Opel Corsa B 1993-2001. Артикул 260002
| Длина | 926 мм |
| Торговые номера | GDS60002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947320262 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
| Число зубцов кольца ABS | 29 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto левая для Toyota Highlander II (XU40) 2008-2014. Артикул CD1254
| Длина | 718 мм |
| Резьба 1 | MM22x1,5 |
| Диаметр под сальник | 61,2 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 26 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 24 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zentparts передняя правая для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул Z15077
| Длина | 884 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276989719 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя левая для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул B18377
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107916 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Geely Emgrand 7 I 2009-2020. Артикул AR1216
| Длина | 923 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Гайка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, правая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | CVT |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны КПП (внутр.) | 23 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 26 |
| Количество зубьев ABS | 48 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя левая для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул CVJ-10022
| Вес | 5.35 кг |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482476 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 5.35 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung передняя левая для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул B18377
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107916 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) B-Ring для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул BOC4907
| Вес | 2.45 кг |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036286 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота | 110 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 158 1993-SX
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.