Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 241)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) B-Ring передняя правая/левая для Москвич 403 I 1962-1968. Артикул BLD141
| Вес | 7.14 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221035739 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 690 мм |
| Высота | 110 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя правая для Chery Tiggo 7 I 2016-2020. Артикул TDD1073
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул NPW-HD-047
| Серийный номер | NPW-HD-047 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048877055 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 210033
| Длина | 762 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
| Число зубцов кольца ABS | 54 |
| Торговые номера | GDS10033 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947310263 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 35 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Opel Movano III 2010-2026. Артикул T49300
| Диаметр 1 | 98 мм |
| Диаметр 2 | 88 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 39 |
| Длина | 1075 мм |
| Торговые номера | 300ST94, RT479, T1974 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400264205 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 31 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя правая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул aw-5832
| Вес | 7,08 кг |
| Длина | 815 мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 94 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 33 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Nissan X-Trail III 2013-2017. Артикул 202249
| Торговые номера | GDS82249 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
| Длина | 686 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283725546 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Pilenga правая для Lada Priora I 2007-2018. Артикул ax-p1210r
| Сторона установки | правый |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) B-Ring правая для Renault Logan I 2007-2015. Артикул BDR1906
| Вес | 8.31 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221031984 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 1010 мм |
| Высота | 110 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул CVJ-10129
| Вес | 8.77 кг |
| Длина упаковки | 930 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483541 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 8.77 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя правая для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул NPW-CT-195
| Длина | 965 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач 8-ступенчатая |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048473950 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Metaco передняя левая для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 5800026
| Сторона установки | Слева |
| Ось | Передняя |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron правая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул PDS0207
| Диаметр 2 | 96 мм |
| Диаметр прокладки | 50,7 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 751 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255290170 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Asva передняя правая для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул KADR-JF20AT
| Длина | 948 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя левая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул TDD1055
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя правая для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул AR 1834
| Длина | 815 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Болт - 7 шт; Смазка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, правая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 250353
| Номер технической информации | 6 balls, Six balls |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Торговые номера | GDS50353 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Длина | 649 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947321610 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя левая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул AR 1821
| Длина | 521 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Болт - 7 шт; Смазка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, левая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Volkswagen Passat CC I 2011-2012. Артикул 261096
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Торговые номера | GDS61096 |
| Длина | 799 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947320767 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 210120
| Длина | 928 мм |
| Торговые номера | GDS10120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947312687 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika передняя правая для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 44070914501
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570486392 |
| Длина | 792 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Число передач | 6-Ступенчатая |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул 223325
| Торговые номера | GDS23325 |
| Длина | 579 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780885663 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 204269
| Длина | 912,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596184764 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 37 |
| Торговые номера | GDS84269 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Подшипник полуоси Quattro Freni для Hyundai Genesis II 2014-2016. Артикул QF01C00019
| Вес | 3.786 |
| Габариты в упаковке | 410x170x75 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Marshall правая для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул M8122020
| Вес | 8 кг |
| Длина | 797 мм |
| Комплектация | 1 вал приводной, 1 большой болт, 3 небольших болта, уплотнитель |
| Сторона установки | правый |
| Резьба | M16*1.5 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Ось установки | правый |
| Парный артикул | M8121020 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса (шлицы) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung задняя левая для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул B10617
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475123756 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto передняя правая для Renault Kangoo I 2002-2006. Артикул CD-1312A
| Длина | 740 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Диаметр прокладки | 57 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 23 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 79 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая/левая для Toyota Land Cruiser 100 2002-2007. Артикул CVJ-10053
| Вес | 13.12 кг |
| Длина упаковки | 830 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814482780 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес нетто | 13.12 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Toyota Highlander III (XU50) 2014-2019. Артикул 201227
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Торговые номера | GDS81227 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Длина | 995 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536187108 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Marshall передняя левая для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул M8121035
| Ось установки | левый |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.