Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 231)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 158 1775-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276123779 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Длина | 928 мм |
| Вид коробки передач | BE4, Механическая коробка передач |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя правая для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул VKJC 7112
| Число отверстий | 4 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 533 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,2 мм |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 85,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 132 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 158 1978-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Peugeot 406 I 1995-1999. Артикул T39076A1
| Длина | 903 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 29 |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Торговые номера | 076ST93-29, PT220, T1060A1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400027008 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Диаметр 1 | 100 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя правая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул NPW-TY-304
| Длина | 926 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048504425 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 20 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 241475
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780894948 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 30 |
| Длина | 971 мм |
| Торговые номера | GDS41475 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Renault Logan II 2013-2022. Артикул 158 2205-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276773790 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BGA передняя правая для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул DS0100R
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 210283
| Торговые номера | GDS10283 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 866 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688982495 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя/задняя левая для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул NPW-BM-015
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Автоматическая коробка передач 8-ступенчатая |
| Серийный номер | NPW-BM-015 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 642 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048059512 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 227236
| Длина | 680 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Торговые номера | GDS27236 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780871505 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул CVJ-10082
| Вес | 13.6 кг |
| Длина упаковки | 930 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483077 |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 140 мм |
| Вес нетто | 13.6 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Tatsumi передняя левая для Hyundai Santa Fe II 2012-2012. Артикул TDD1052
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Подшипник полуоси Quattro Freni для Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул QF01C00019
| Вес | 3.786 |
| Габариты в упаковке | 410x170x75 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 158 2195-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276773684 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY левая для Ford Transit VII 2007-2014. Артикул NPW-FR-062
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Серийный номер | NPW-FR-062 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Длина | 755 мм |
| Вид коробки передач | 6-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048919335 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 41 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Borsehung задняя левая для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул B10617
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475123756 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BSG передняя правая для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул BSG 90-350-032
| Диаметр крепежных отверстий | 8 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Номер компонента | BSG 90-350-032 |
| Торговые номера | 90350032, BSG 90350032, BSG90350032 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 783 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр прокладки | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822138168 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 90 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя правая для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул GC02432
| Длина | 1011.5 мм |
| Сторона установки | спереди справа |
| Резьба | M24x1.5 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 29 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 86 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82.5 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 257290
| Торговые номера | GDS57290 |
| Длина | 698 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536193017 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя правая для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2008-2013. Артикул NPW-ME-038
| Длина | 578 мм |
| Серийный номер | NPW-ME-038 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048897800 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось дифференциала Denckermann передняя внутренний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул C120602
| Номер EAN/Штрих-код | 5902841613942 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Общая длина | 129,5 мм |
| Диаметр прокладки | 33,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 158 1993-SX
Полуось (привод в сборе, приводной вал) EAI передняя правая для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул T78296
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Торговые номера | 296ST87, T1646, VWT222 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Длина | 815 мм |
| Диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3596400226807 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Pilenga передняя левая для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул ax-p2023
| Сторона установки | левый |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя левая для Volkswagen Multivan T5 2006-2015. Артикул NPW-VW-048
| Длина | 645 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Число зубцов | 38 |
| Серийный номер | NPW-VW-048 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903990 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 158 1947-SX
| Длина | 921 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276511354 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя левая для Great Wall Hover H3 I 2009-2016. Артикул GC01462
| Длина | 652 мм |
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M8 |
| Диаметр прокладки | 53 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 17 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 17 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя правая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул aw-5832
| Вес | 7,08 кг |
| Длина | 815 мм |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр шарнира | 94 мм |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 33 |
| Диаметр 2 | 100 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) MaXgear передняя правая для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 49-2392
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Длина | 590 мм |
| Торговые номера | 27-3356MG |
| Номер EAN/Штрих-код | 5903364352691 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.