Подушка (опора) двигателя (Страница 120)
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) левая для Citroen C2 2003-2012. Артикул 04649
| Вес | 1,18 кг, 1180 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444173 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул TM-051
| Вес | 1,56 кг |
| Длина упаковки | 14,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111014005 |
| Ширина упаковки | 13,0 см |
| Высота упаковки | 12,0 см |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул VWAB-B8EM
| Вес | 0,465 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111149219 |
| Длина упаковки | 9,1 см |
| Ширина упаковки | 9,1 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto правая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул ME-1942
Подушка (опора) двигателя Miles (резина/металл) задняя для Citroen BX 1985-1994. Артикул AR00715
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 12415 |
Опора (подушка) двигателя GSP задняя для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 512382
| Для оригинального номера | 82 00 042 454 |
| Торговые номера | GRM12382 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637913703 |
Подушка (опора) двигателя Miles правая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул AR00167
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 22626 01 |
Подушка (опора) двигателя Miles задняя для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул AR00016
| Торговые номера | 33147 01, VWAB-TIGF1 |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая верхняя для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул 2706490
| Для оригинального номера | 22117935142 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872474605 |
Подушка (опора) двигателя Masuma левая для Audi A4 I (B5) 1994-2000. Артикул RU-6016
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116977895 |
Подушка (опора) двигателя Miles задняя нижняя для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул GF19015
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 37753 01 |
Подушка (опора) двигателя BSG (резина/металл) передняя нижняя для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул BSG 75-705-027
| Вес | 1 кг |
| Материал | Резина/Металл, сталь |
| Номер компонента | BSG 75-705-027 |
| Торговые номера | 75705027, BSG 75705027, BSG75705027 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822144732 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя левая для Honda Logo 1999-2002. Артикул GM-3317
| Вес | 0,57 кг |
| Длина | 59 мм |
| Внутренний диаметр | 20,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747515 |
Подушка (опора) двигателя GSP для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 537667
| Для оригинального номера | 5Q0 199 262BF |
| Торговые номера | GRM37667 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283748750 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул GM-3415
| Вес | 0,76 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746587 |
| Длина | 44,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) левая для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 04625
| Вес | 0,38 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108443992 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Suzuki Baleno I 1998-2002. Артикул SZM-RH418R
| Вес | 1,15 кг |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111121413 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert нижняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул GM-3113
| Вес | 0,29 кг |
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Длина | 25,5 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405862 |
Опора (подушка) двигателя Asva передняя для Toyota Lite Ace II 1979-1986. Артикул 0112-120F
| Для оригинального номера | 12361-30090 |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая внутренний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 9001945
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872363275 |
| Для оригинального номера | 1K0199555S |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto нижняя для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул ME-1885
Опора (подушка) двигателя LYNXauto правая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул ME-1960
Подушка (опора) двигателя Sasic передняя правая верхняя для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 2001014
| Наружный диаметр | 68,5 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Для оригинального номера | 96277722 |
| Внутренняя длина | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872304827 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 40 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 510876
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637907184 |
| Торговые номера | GRM10876 |
Подушка (опора) двигателя Vika (резина/металл) передняя для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 41991222501
| Вес | 0,67 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein передняя левая для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 26480
| Вес | 1,111 кг |
| Для оригинального номера | 210 240 18 17 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816264804 |
Опора (подушка) двигателя Corteco для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул 49377264
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960477101 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 04631
| Вес | 0,93 кг, 930 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444036 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Citroen Saxo 2000-2003. Артикул GM-3042
| Вес | 2,13 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472410620 |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto задняя нижняя для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул ME-1595
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.