Наконечник рулевой тяги (Страница 229)
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул ME-2651
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680269 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул CE0867R
| Длина | 209 мм |
| Вес | 709 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 799 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0867L |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 5034781
| Вес нетто | 0,45 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5034782 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788612 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 63730
| Длина | 93 мм |
| Резьба | FM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Парные артикулы | 63731 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169634 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 5438
| Длина | 115 мм |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | JAM NUT M14 |
| Размер резьбы 1 | MM10x1,25R |
| Парные артикулы | 5437 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978129010 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул CE0841R
| Длина | 73,5 мм |
| Вес | 329 г |
| Длина упаковки | 10 см |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 361 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0841L |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул S070352
| Длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070353 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070352 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182776 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул S070091
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070090 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Торговые номера | GSU070091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165472 |
Наконечник рулевой тяги Fenox передний правый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул SP32042
| Длина | 94 мм, 95 мм |
| Резьба | FM14x1.5R, M12x1,5, M14x1.5 |
| Внутренняя резьба | 14 x 1,5 мм, M14x1,5 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12x1.5R |
| Парные артикулы | SP31042 |
| Размер конуса | 13,8 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 51-00118-SX
| Длина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183070 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул 0701-0681
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул S070352
| Длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070353 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070352 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182776 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул SP31046
| Длина | 210 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 16,6 мм |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул JTE7537
| Длина | 52 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1:8 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937574971 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул SE-7251
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул SN-2183
| Длина | 85 мм |
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740028 |
Наконечник рулевой тяги Fag для Fiat 132 1972-1982. Артикул 840 0623 10
| Наружная резьба | M16x1,0 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870440565 |
Наконечник рулевой тяги GMB левый для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 0702-1272
Наконечник рулевой тяги Fenox передний правый для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул SP32076
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул SE-4971
| Вес | 0,87 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M20×1,5 |
| Размер конуса | 17,65 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 51-00113A-SX
| Длина | 66 мм |
| Внутренняя резьба | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276182981 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Renault 18 1978-1986. Артикул R-201
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 78 мм |
| Вес | 0,315 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 122 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045329 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Toyota bB II 2006-2016. Артикул 0121-QNC20RH
| Вес | 0,426 кг |
| Длина упаковки | 13,3 см |
| Ширина упаковки | 6,4 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111111209 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул SP31086
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул C4214L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул N-601
| Длина | 93 мм |
| Ширина | 69 мм |
| Высота | 46 мм |
| Вес | 0,355 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040478 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул SEK-8041L
| Вес | 0,645 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул BSG 60-310-002
| Вес | 0 кг |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 60-310-002 |
| Торговые номера | 60310002, BSG 60310002, BSG60310002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822054741 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул SP31086
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.