Наконечник рулевой тяги (Страница 225)
/brand/fenox/fenox-SP30011-q7ZVN4g.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Renault 20 1975-1983. Артикул SP30011
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Наружная резьба | M14x1,5 mm мм |
/brand/stellox/stellox-5100180SX-VXBGo14.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Peugeot 505 1979-1995. Артикул 51-00180-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183803 |
/brand/nk/845520159525574.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Renault Clio I 1994-1998. Артикул 5033938
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,51 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033939 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858465216 |
/brand/fenox/fenox-SP31062-PfxfRl1.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул SP31062
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
/brand/teknorot/teknorot-R-651-xhEDX6k.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул R-651
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 210 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 63 мм |
| Вес | 0,593 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | R-652 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046937 |
/brand/teknorot/teknorot-F-831-wg3eb7z.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Citroen DS4 2011-2015. Артикул F-831
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 80 мм |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 47 мм |
| Вес | 0,366 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 103 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021491 |
/brand/rts/845520189794220.jpeg)
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 91-90430-110
RTS · ИспанияRTS — RTS S.A. (Испания)
| Длина | 210,5 мм |
| Вес | 0,62 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350114 |
/brand/sidem/sidem-37530-6BdhmsN.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 37530
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 212 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 37531 |
| Размер конуса | 16,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978239740 |
/brand/gsp/845520184109187.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул S070014
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070015 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU070014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812355 |
/brand/teknorot/teknorot-SE-401-KR80UBm.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул SE-401
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,361 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SE-402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110061497 |
/brand/miles/miles-DC17195-sGaMmQQ.JPG)
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул DC17195
Miles · КитайMiles — Miles (Китай)
| Длина | 220 мм |
| Вес | 0,7 кг |
| Толщина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 20 |
| Торговые номера | 36740 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145213 |
/brand/stellox/stellox-5103362ASX-V9jnSHi.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Opel Commodore C 1978-1982. Артикул 51-03362A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Длина | 209 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191204 |
/brand/sidem/sidem-7936-gvM0yA0.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem левый нижний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 7936
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 171 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 7937 |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169320 |
/brand/sidem/sidem-81237-re6jAZy.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 81237
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 233 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 81236 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978231959 |
/brand/sidem/sidem-9049-qk0NG36.jpg)
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 9049
Sidem · БельгияSidem — SIDEM NV (Бельгия)
| Длина | 136 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 9048 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175260 |
/brand/lemforder/lemforder-3999301-caKPNul.gif)
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 39993 01
Lemforder · ГерманияLemforder — ZF Friedrichshafen AG (Германия)
| Длина | 163 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 39994 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437500327 |
/brand/teknorot/teknorot-HY-332-htWFqRg.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул HY-332
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 73 мм |
| Вес | 0,596 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 193 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | HY-331 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028452 |
/brand/vika/845520581395706.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Vika правый для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 44220095901
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Вес | 0,300 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
/brand/febest/febest-0121-ZZE120R-kaakU4i.jpg)
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул 0121-ZZE120R
Febest · ГерманияFebest — Febest Autoteile GmbH (Германия)
| Длина | 163 мм |
| Вес | 0,62 кг |
| Длина упаковки | 18,2 см |
| Ширина упаковки | 7,6 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Для оригинального номера | 45046-09360 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039800 |
/brand/mapco/mapco-19560-JW3iwFk.jpeg)
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 19560
MAPCO · ГерманияMAPCO — MAPCO Autotechnik GmbH (Германия)
| Длина | 85 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019806 |
/brand/fenox/fenox-SP31006-itehqem.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул SP31006
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
/brand/nk/845520159524955.jpeg)
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул 5032561
NK · ДанияNK — Danish SBS Group (Дания)
| Вес нетто | 0,49 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646554 |
/brand/stellox/845520606311468.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 51-00805A-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
/brand/555/845520547793398.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внутренний для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SE-4506
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 1,24 кг |
| Резьба | L-M25×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
/brand/555/845520547792878.jpeg)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул SE-3581L
555 · Япония555 — Sankei Industry Co.,Ltd. (Япония)
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
/brand/hola/hola-RE12-029-GE888GY.jpg)
Наконечник рулевой тяги HOLA правый для Ford Focus III 2010-2019. Артикул RE12-029
HOLA · НидерландыHOLA — WEEN H&H B.V. (Нидерланды)
/brand/teknorot/teknorot-SK-401-jT9E7sJ.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SK-401
Teknorot · ТурцияTeknorot — Teknorot (Турция)
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,371 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062364 |
/brand/fenox/fenox-SP30008-dXVNBqt.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Mitsubishi i 2009-2013. Артикул SP30008
Fenox · БеларусьFenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 mm мм |
/brand/gsp/gsp-S071815-tTrXjxh.jpeg)
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Tesla Model S I 2012-2026. Артикул S071815
GSP · КитайGSP — GSP Automotive Group (Китай)
| Для оригинального номера | 102784100B |
| Торговые номера | GSU071815 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338423373 |
/brand/optimal/1408470113166689.jpeg)
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2003. Артикул G1-698
Optimal · ГерманияOptimal — Optimal AG & Co. KG (Германия)
| Длина | 72 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M12 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G4-535 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185916981 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.
