Наконечник рулевой тяги (Страница 176)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул SEK-8041L
| Вес | 0,645 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 51-03362A-SX
| Длина | 209 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191204 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый внешний для Pontiac Grand Prix VI 1997-2003. Артикул G1-1435
| Длина | 126 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185329262 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул FO-241
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 48 мм |
| Вес | 0,345 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | FO-242 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110022337 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул O-451
| Длина | 135,5 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,483 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 157 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042106 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул G1-1120
| Длина | 72 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185027175 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул C4046R
| Торговые номера | ST-3408 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040942 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для SsangYong Korando I 1988-1996. Артикул SY-101
| Длина | 84 мм |
| Ширина | 76 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,405 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110064900 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Pathfinder R52 2013-2026. Артикул SP31027
| Длина | 197 мм, 200 мм |
| Вес | 0,57 г |
| Резьба | FM12x1.25R, M10x1,25, M12x1.25 |
| Внутренняя резьба | 12x1,25 мм, M12 x 1,25 мм, M12 X 1.25 мм, M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Размер резьбы 1 | MM10x1.25R |
| Парные артикулы | 82 93 0530 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| DIN / ISO | 985 |
Наконечник рулевой тяги Sampa правый для MAN SÜ 1975-2009. Артикул 100.009
| Длина | 55 мм |
| Вес | 0,133 кг |
| Резьба | M12x1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576211941 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул 51-00114A-SX
| Длина | 74 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183001 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул CE0176
| Длина | 73 мм |
| Вес | 366 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 406 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Mitsubishi Airtrek 2003-2007. Артикул ME-9881
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681914 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Yaris XP150 2018-2017. Артикул SE-2651
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул CE1025R
| Длина | 196 мм |
| Вес | 769,0 г |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Внутренняя резьба | M14XP1.5 мм |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033932 |
Наконечник рулевой тяги Asva для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 1821-ANT
Наконечник рулевой тяги JP Group левый для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 1144604870
| Серия | |
| Парные артикулы | 1144604880 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412421663 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул SE-6171L
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mitsubishi Pajero Mini I 1994-2012. Артикул SEK-8041L
| Вес | 0,645 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 11407 01
| Длина | 95 мм |
| Резьба | M24x1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип резьбы | С наружной резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437016026 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 7676010
| Для оригинального номера | 9064600148 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872394187 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул MA-331
| Длина | 107 мм |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 60 мм |
| Вес | 0,421 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 129 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M17 x 1,5 |
| Парные артикулы | MA-332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036907 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2001. Артикул 51711
| Длина | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51712 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605592668 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 2121-FOCIIILH
| Вес | 0,438 кг |
| Длина упаковки | 12,8 см |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111116518 |
Наконечник рулевой тяги GMB левый для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 0702-1272
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул HY-371
| Длина | 230 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 64 мм |
| Вес | 0,623 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 252 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | HY-372 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028674 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Peugeot Partner I 1999-2008. Артикул CI-612
| Длина | 208,6 мм |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,851 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 234 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-611 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017203 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул CE0838L
| Длина | 94 мм |
| Вес | 495 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний наружный для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул 5033663
| Вес нетто | 0,67 кг |
| Резьба | 14x1.5 |
| Парные артикулы | 5033664 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858672089 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул A-511
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,585 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010730 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.