Наконечник рулевой тяги (Страница 138)
Наконечник рулевой тяги Sidem для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 37138
| Длина | 155 мм |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | BOLT M8 + JAM NUT |
| Размер резьбы 1 | FM8X1,25R |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978183128 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 7676021
| Для оригинального номера | 7L0422818D |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 7676022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397294 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул CE0537R
| Длина | 211 мм |
| Вес | 823 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 913 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0537L |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Audi A2 2000-2005. Артикул 37435
| Длина | 95 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Парные артикулы | 37434 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978159499 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый/левый для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 42-02640
| Длина | 77 мм |
| Вес | 0,302146 кг |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-02862 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229510757 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул DC17276
| Длина | 94 мм |
| Торговые номера | 34090 01 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул 15697 03
| Длина | 72 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437025424 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул SP31114
| Резьба | M10x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Saab 9-5 I 2001-2009. Артикул PS1161L
| Длина | 135 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255128053 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 51-00118-SX
| Длина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183070 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Kia Bongo II 1990-1999. Артикул SE-7161
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Volkswagen up! I 2011-2026. Артикул S071340
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S071341 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU071340 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182738 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул SP32004
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31004 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый внешний для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул G1-1232
| Длина | 95 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1231 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | 022190201617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182102 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Daihatsu Gran Move 2000-2003. Артикул CE0044R
| Длина | 114 мм |
| Вес | 362 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 407 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0044L |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул BSG 75-310-006
| Длина | 181 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M10x1,25 мм |
| Номер компонента | BSG 75-310-006 |
| Торговые номера | 75310006, BSG 75310006, BSG75310006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822149409 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 51-00118-SX
| Длина | 75 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183070 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул SN-2413
| Длина | 246 мм |
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2455 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468591 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый внешний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 10249 02
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 10250 02 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437006539 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 91-90155-1
| Длина | 222 мм |
| Вес | 0,885 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351128 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts внешний для Nissan Terrano I 1987-1993. Артикул TI-142
| Диаметр резьбы | 57 мм |
| Общая длина | 148 мм |
| Наружная резьба | 16 x 1,5 мм |
| Общая высота | 70,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
| Монтажный диаметр | 13,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001168747 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BSG 15-310-165
| Длина | 189 мм |
| Тип крепления | Устойчивое |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 15-310-165 |
| Торговые номера | 15310165, BSG 15310165, BSG15310165 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822148280 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул S071340
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S071341 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU071340 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536182738 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый внешний для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул DC17025
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 15438 03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011549, 05415236724401 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул A-632
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 98 мм |
| Вес | 0,793 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 323 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | A-631 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011836 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул SP31027
| Длина | 197 мм, 200 мм |
| Вес | 0,57 г |
| Резьба | FM12x1.25R, M10x1,25, M12x1.25 |
| Внутренняя резьба | 12x1,25 мм, M12 x 1,25 мм, M12 X 1.25 мм, M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Размер резьбы 1 | MM10x1.25R |
| Парные артикулы | 82 93 0530 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| DIN / ISO | 985 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 3134
| Длина | 74 мм |
| Резьба | FM14X2R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 3135 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978113484 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул C4068L
| Торговые номера | ST-6313 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041376 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый/левый для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул RE10-021
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Toyota Prius I 2000-2004. Артикул DC17095
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 30692, 30692 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719261, 05415236730136 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.