Наконечник рулевой тяги (Страница 124)
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул SE-2951R
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | L-M23×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул PS1083L
| Резьба | M14x1,5 |
| Общая длина | 171 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255126912 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул CE0849
| Длина | 136 мм |
| Вес | 598 г |
| Длина упаковки | 19 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 670 г |
| Внутренняя резьба | 11/16"-18UNF мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 14,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул 51-98071A-SX
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул DC17128
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 22252 03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002059, 05415236738620 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул CE0304
| Длина | 172 мм |
| Вес | 500 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 556 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул DC17050
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 15560 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719049, 05415236738576 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый внешний для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул DC17040
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 2468401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146135, 05415236721806 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул DC17273
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | DC17272 |
| Торговые номера | 29932 02 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 51-00068-SX
| Длина | 73 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276182530 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул CE0787
| Длина | 186 мм |
| Вес | 729 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 789 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0788 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый внешний для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул CE0359
| Длина | 108 мм |
| Вес | 416 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 461 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 9006385
| Для оригинального номера | 1J0422811A |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006384 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872333476 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул V-552
| Длина | 95 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 46 мм |
| Вес | 0,419 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 117 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-551 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069608 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Mercedes-Benz Citan 2012-2026. Артикул S070412
| Длина | 200 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070413 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Торговые номера | GSU070412 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164758 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул SN-2471
| Длина | 210 мм |
| Вес | 0,72 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,8 мм |
| Парные артикулы | SN-2470 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476831 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 2121-FOCIIRH
| Вес | 0,443 кг |
| Длина упаковки | 12,3 см |
| Ширина упаковки | 7,4 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047423 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 51-00250A-SX
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184237 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул S070423
| Длина | 139 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Торговые номера | GSU070423 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817992 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SE-7761
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул SP32001
| Длина | 144 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31001 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Peugeot 405 1987-1999. Артикул 19315
| Длина | 230 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм, M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | 19316 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605017598 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул SP31019
| Длина | 112 мм, 115 мм |
| Вес | 0,344 г |
Наконечник рулевой тяги Fag для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 840 0833 10
| Резьба | M14x1,5 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870441449 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул SN-2479
| Длина | 135,5 мм |
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | M12X1,5 |
| Диаметр 2 | 16,5 мм |
| Парные артикулы | SN-2478 |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482610 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул SN-2370
| Длина | 89 мм |
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,1 мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M17x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438938 |
Наконечник рулевой тяги Talosa левый внешний для Renault Kangoo I 1997-1999. Артикул 42-06176
| Длина | 131 мм |
| Вес | 0,432049 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Парные артикулы | 42-06175 |
| Торговые номера | IRD: 53-06398 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229512508 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул C4068L
| Торговые номера | ST-6313 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041376 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 25510 01
| Парные артикулы | 25511 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437086449 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.