Накладки на педали тормоза, сцепления, газа

Как выбрать накладки на педали тормоза, сцепления, газа: материал, способ крепления, совместимость

Накладки на педали — функционально-декоративный элемент салона, который защищает заводское покрытие от истирания, повышает сцепление обуви с педальным узлом и обновляет внешний вид зоны водителя. Особенно актуальны для автомобилей с большим пробегом, где штатная резина педалей стёрта, а также для машин с механической коробкой, где нога постоянно работает на сцеплении.

Помимо практической пользы, накладки используют в тюнинге салона: алюминиевые и стилизованные под спорт варианты подчёркивают характер автомобиля и сочетаются с накладками на пороги, рулём и ручкой КПП.

Типы накладок на педали

Резиновые накладки — наиболее близкий аналог штатных элементов. Обеспечивают мягкий контакт, гасят вибрации, не скользят во влажной обуви. Подходят для повседневной эксплуатации и часто ставятся как замена изношенным заводским резинкам.

Алюминиевые и металлические накладки — спортивный стиль, перфорация для отвода воды и грязи, резиновые вставки против скольжения. Крепятся винтами или защёлками поверх педали. Чаще всего используются в комплектах из 2 или 3 элементов (тормоз, сцепление, газ).

Накладки из нержавеющей стали — устойчивы к коррозии и механическим повреждениям, сохраняют внешний вид годами. Подходят для автомобилей с интенсивной эксплуатацией.

Комбинированные накладки — металлическая основа с резиновыми или силиконовыми вставками. Сочетают визуальную выразительность и хорошее сцепление с подошвой.

Параметры выбора

Ключевые характеристики при подборе — форма и размер штатной педали, тип трансмиссии (МКПП — комплект из трёх накладок, АКПП — из двух, тормоз и газ), способ фиксации и материал.

По способу крепления различают три варианта. Натяжные резиновые накладки надеваются на педаль за счёт эластичности материала. Винтовые алюминиевые фиксируются саморезами через сверление штатной площадки или через металлическую пластину-основание. Накладки на хомутах или защёлках крепятся без сверления, что важно при сохранении гарантии.

Для МКПП имеет значение разница в размерах педалей: педаль газа обычно уже и длиннее, тормоз — шире, сцепление по форме близко к тормозу. В универсальных комплектах накладки рассчитаны под усреднённые габариты, в модельных — точно повторяют контур заводской площадки.

На что обратить внимание при заказе

• Уточнить, под МКПП или АКПП предназначен комплект — количество элементов отличается.
• Проверить, требуется ли сверление педали; для лизинговых и гарантийных автомобилей предпочтительны бесшовные крепления.
• Сопоставить размеры накладки с заводской педалью, чтобы не было свеса, мешающего работе.
• Оценить наличие противоскользящих вставок — гладкий металл в дождь или зимой опасен.
• Учесть высоту накладки: толстый элемент меняет привычный ход педали и расстояние до пола.
• Для модельных накладок сверить применимость по марке, модели и типу кузова.

В каталоге tachka.ru представлены универсальные и модельные накладки на педали в материалах резина, алюминий, нержавеющая сталь. Доступны решения от производителей AVS, Autoprofi, Sparco, OMP, Carmotion. Доставка по России.

Частые вопросы