Маслоотделитель (Страница 280)
Маслоотделитель (КВКГ) 110FA0018AE (GOL1002) MotorHerz. Артикул GOL1002
Маслоотделитель клапана вентиляции картерных газов GOV1034WK (31480754) KRAUF. Артикул 31480754
Маслоотделитель системы вентиляции картера (Roers Parts). Артикул RPL19OS005
Маслоуловитель 1 литр, алюминиевый, черный EPMAN EPYXFST003. Артикул EPYXFST003
Маслоотделитель системы вентиляции картера RPL19OS012 (A2720160134) Roers Parts. Артикул A2720160134
Маслоотделитель КВКГ (Krauf). Артикул GOB1002KC
Маслоотделитель vag VAG. Артикул 06K103495Q
Маслоуловитель 5336-3502076 MAZ. Артикул МА015635
Маслоотделитель (сепаратор масляный) (AM-OEM) (Bearmach). Артикул 9653275280
Маслоотделитель Volvo. Артикул 7420460383
Сепаратор масла MAN D2676 фильтр центробежный 51018047052/25947MN (4U). Артикул 25947MN
Маслоотделитель системы вентиляции картера RPL19OS021 (2750100291) Roers Parts. Артикул 2750100291
Маслоотделитель системы вентиляции картера (Dominant). Артикул FO20014500002
Vag маслоотделитель 06h103495ad/06h103495aj, шт VAG. Артикул L06K103495BS
Маслоотделитель в сборе 06k103495aa 06k103495ag 06k103495ak 2. 0t gen3 02 кунцево VAG. Артикул 6K103495AR
Маслоотделитель Ford. Артикул 6124833
Маслоотделитель VAG. Артикул 95810124705
Маслоотделитель вентиляции картера CGA. Артикул A6460101462
Маслоотделитель е39, 38 м62 BMW. Артикул 11151705272
Маслоотделитель VAG. Артикул 04C103464G
Маслоотделитель системы вентиляции картера RPA6460101562 (A6460100862) Roers Par (Roers Parts). Артикул A6460100862
Маслоотдилитель D4D5RRRRSRRV 3.0D Eurospare. Артикул LR054999
Маслоотделитель двигателя OM471 Mercedes Actros MP4, крепление сломано (A4721376 (EBS). Артикул EBS10018F
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.