Масло для МКПП (трансмиссионное) (Страница 4)
| Вес | 0.943 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8410921037597 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351703 |
| Серия | MOTYLGEAR 75W90 |
| Спецификация | MIL-L 2105 D |
| Вязкость по SAE | 75W-90 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3374650288321 |
| Тип контейнера | Бочка |
| Объем | 60 л |
| Спецификация по API | GL-4, GL-5 |
| Торговые номера | 45000, 75W-90, GL-4, GL-5, MIL-L 2105 D |
| Спецификация | API GL-4/5, MIL-L-2105, VW 501.50 |
| Тип контейнера | Бидон |
| Класс вязкости SAE | 75W-90 |
| Масло | Полусинтетическое масло |
| Торговые номера | 75W-90, API GL-4/5, MIL-L-2105, VW 501.50 |
| Серия | Syngear 75W-90 |
| Объем | 5 л |
| Номер EAN/Штрих-код | 8710128345984 |
| Спецификация | BMW 23001434404, BMW 23007533513/818, BMW 83220396706, BMW 83222167666, BMW 83227533818, BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-5, FIAT 9.55550-MZ2, FORD WSD-M2C200-D, GM 1940004, GM MTF BOT 0063, MB 235.71, MB A 002 989 04 03, NISSAN 32001 1BY0A, NISSAN LV MTF-1, PSA 9730 A8, STJLR GX73-M1R564-AA, TOYOTA 08885-81001, TOYOTA 08885-81081, VOLVO 1161838, VOLVO 1161839, VW G 052 171, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 527, VW G 052 549, VW G 052 726, VW G 052 798, VW G 055 726, VW G 060 726, VW G 070 726, VW N 05279800 |
| Серия | WOLF ECOTECH 75W PREMIUM |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Объем | 1 л |
| Масло | Синтетическое масло |
| Спецификация по API | GL-4+ |
| Вязкость по SAE | 75W |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413048346156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5011987188495 |
| Серия | Spirax S4 G 75W-90 |
| Объем | 20,0 л |
| Спецификация по API | GL-4 |
| Вязкость по SAE | 75W-90 |
| Торговые номера | 550027789, 75W-90, GL-4, VW TL 501.50 |
| Серия | Hochleistungs-Getriebeöl (GL3/4) 75W-80 |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Объем | 1 л |
| Рекомендации производителя масла | DAF, Eaton ExtendedDrain, IVECO, MAN 341 Typ E3, MAN 341 Typ Z3, Renault Trucks, Volvo 97305, ZF TE-ML 02D, ZF TE-ML 08 |
| Спецификация по API | GL-3/4 |
| Вязкость по SAE | 75W-80 |
| Торговые номера | 75W-80, DAF, Eaton ExtendedDrain, GL-3/4, Hochleistungs-Getriebeöl (GL3/4) 75, IVECO, MAN 341 Typ E3, MAN 341 Typ Z3, P001696, Renault Trucks, Volvo 97305, ZF TE-ML 02D, ZF TE-ML 08 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4100420075841 |
| Объем | 1 л |
| Номер EAN/Штрих-код | 410042003658 |
| Серия | Getriebeöl (GL5) 75W-80 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Рекомендации производителя масла | PSA B71 2315, PSA B71 2330 |
| Спецификация по API | GL-5 |
| Вязкость по SAE | 75W-80 |
| Торговые номера | 75W-80, API GL5, MIL-L 2105 C, P000234 |
| Серия | Marine Gear Oil GL4/GL5 80W-90 |
| Вязкость по SAE | 80W-90 |
| Тип контейнера | Тюбик |
| Объем | 250 мл |
| Спецификация по API | GL-4, GL-5, MT-1 |
| Торговые номера | 80W-90, API GL4/5/MT-1, P003654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 410042025031 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Тип контейнера | Канистра |
| Класс вязкости SAE | 75W-80 |
| Рекомендации производителя масла | Special gear oil, MT, Tranself NFJ / NFP /, VW G 009 317 / G 052, VW G 052 512 / G 055, Volvo 97308 / 97309 |
| Торговые номера | 75W-80, API GL-4, BMW MTF LT-2 / LT3 /, FIAT MZ1 / MZ6 / MZ7, Ford WSD-M2C200-C /, GM 1940182 / 1940764, GM GMW16612 / 194000, Honda MTF / MTF-II /, MB 235.10, NISSAN MT-XZ / MT-XZ, PSA B71 2330 / 2315, Special gear oil, MT, Tranself NFJ / NFP /, VW G 009 317 / G 052, VW G 052 512 / G 055, Volvo 97308 / 97309 |
| Спецификация | API GL-4, BMW MTF LT-2 / LT3 /, FIAT MZ1 / MZ6 / MZ7, Ford WSD-M2C200-C /, GM GMW16612 / 194000 |
| Объем | 20 л |
| Масло | Синтетическое масло |
| Номер EAN/Штрих-код | 8710128366293 |
| Серия | SP Gear 5015 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 10 л |
| Вес | 0.96 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697441195987 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 208 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4035134100278 |
| Спецификация | API GL-5, Ford SQM-2C-9002 AA, LOVAT LOV-204, MAN 342 M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
| Класс вязкости SAE | SAE 80W-90 |
| Торговые номера | API GL-5, Ford SQM-2C-9002 AA, LOVAT LOV-204, MAN 342 M1, MB 235.0, MIL-L-2105 D, SAE 80W-90, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
| Серия | RAVENOL Getriebeöl EPX SAE 80W-90 |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Объем | 1 л |
| Масло | Минеральное масло |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014835734715 |
| Масло | Синтетическое масло |
| Торговые номера | 75W, API GL-4/GL-5/MT-1, MIL-L-2105D/MIL-PRF-, ZF TE-ML 02B |
| Серия | SP Gear 1081 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 20 л |
| Класс вязкости SAE | 75W |
| Номер EAN/Штрих-код | 8710128339488 |
| Спецификация | API GL-4/GL-5/MT-1, MIL-L-2105D/MIL-PRF-, ZF TE-ML 02B |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Масло | Полусинтетическое |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 4 л |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Тип контейнера | Ведро |
| Объем | 20 л |
| Вес | 0.94 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4630002597657 |
| Длина упаковки | 134 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 224 мм |
| Вес | 1.02 кг |
| Длина упаковки | 116 мм |
| Тип контейнера | Канистра |
| Объем | 1 л |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806314102223 |
| Ширина упаковки | 64 мм |
| Высота упаковки | 256 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Спецификация по API | GL-4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4100420016172 |
| Серия | Motorbike Gear Oil (GL4) 80W |
| Объем | 500 мл |
| Вязкость по SAE | 80W |
| Торговые номера | 80W, GL-4, MIL-L 2105, Motorbike Gear Oil (GL4) 80W, P000249, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 17A |
| Серия | WOLF VITALTECH 75W90 GL 5 |
| Спецификация | ARVIN MERITOR 0-76-N, BMW OSP, CHRYSLER MS 9763, DAF GL5/MIL-PRF2105E, IVECO MIL-PRF-2105E, MACK GO-J, MAN 341 E-3, MAN 341 Z-2, MAN 342 M-3, MB 235.11, MB 235.8, MIL-PRF-2105E, RENAULT B0032/3 Anx3, SAE J 2360, SCANIA STO 1:0, VOLVO 97312, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05B, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21B |
| Масло | Синтетическое масло |
| Вязкость по SAE | 75W-90 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413048303906 |
| Тип контейнера | Бутылка |
| Объем | 1 л |
| Спецификация по API | GL-4, GL-5, MT-1 |
Как выбрать масло для МКПП (трансмиссионное): вязкость, спецификации, тип основы
Трансмиссионное масло для механической коробки передач обеспечивает смазывание шестерён, синхронизаторов и подшипников, отводит тепло и защищает детали от износа и коррозии. От его свойств зависят чёткость переключений, шумность работы коробки и срок службы узла. Замена выполняется по регламенту производителя автомобиля или при появлении затруднённого включения передач, посторонних шумов и течей.
Типы трансмиссионных масел
Минеральные производятся на основе нефтяных дистиллятов. Применяются в коробках старых автомобилей и спецтехники, где не требуется широкий температурный диапазон. Стоят дешевле, но быстрее теряют свойства.
Полусинтетические сочетают минеральную и синтетическую базы. Обеспечивают компромисс между ценой и стабильностью характеристик, подходят для большинства МКПП легковых автомобилей среднего возраста.
Синтетические изготавливаются из специально синтезированных компонентов. Сохраняют текучесть при низких температурах, устойчивы к окислению и сдвиговым нагрузкам, рекомендуются для современных коробок и тяжёлых условий эксплуатации.
Ключевые параметры выбора
Вязкость по SAE J306 указывается в виде маркировки 75W-80, 75W-90, 80W-90, 85W-140 и аналогичных. Цифра с буквой W (Winter) определяет низкотемпературные свойства: чем меньше значение, тем легче коробка переключается на морозе. Вторая цифра отражает вязкость при рабочей температуре — выше значение, толще плёнка.
Класс по API GL описывает уровень противозадирных свойств. GL-3 — для коробок без высоконагруженных гипоидных пар, GL-4 — основной стандарт для МКПП легковых автомобилей, GL-5 — для гипоидных передач с большим смещением осей (преимущественно ведущие мосты). Использовать GL-5 вместо GL-4 без допуска производителя нельзя: агрессивные присадки могут разрушать жёлтые металлы синхронизаторов.
Допуски автопроизводителей (например, MB, VW, MAN, ZF TE-ML) указывают, что масло прошло испытания на конкретных агрегатах. Ориентируйтесь на сервисную книжку или техническую документацию.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте вязкость и класс API с рекомендациями производителя автомобиля или коробки передач.
- Проверьте наличие нужного допуска OEM, если он прописан в мануале.
- Рассчитайте необходимый объём с учётом заправочной ёмкости коробки и небольшого запаса на промывку или долив.
- Не смешивайте масла разных типов основ и классов API без необходимости.
- Обратите внимание на дату производства и целостность упаковки — у синтетики срок хранения ограничен.
- Для полноприводных автомобилей уточните, идёт ли речь о масле в МКПП, раздаточной коробке или редукторе моста — требования отличаются.
В каталоге tachka.ru представлены трансмиссионные масла для МКПП от производителей Castrol, Mobil, Liqui Moly, Total, ZIC, Ravenol и Motul. Доступны фасовки от 1 до 20 литров, продукты с допусками для европейских, японских, корейских и отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как часто менять масло в механической коробке передач?
Регламент задаёт производитель автомобиля. В среднем интервал составляет от 60 до 90 тысяч километров пробега, при тяжёлых условиях эксплуатации (буксировка, городские пробки, бездорожье) интервал сокращают. Если в сервисной книге указано «пожизненное» масло, многие специалисты всё равно рекомендуют замену по большому пробегу.
Можно ли заменить масло в МКПП самостоятельно?
Да, если есть смотровая яма или подъёмник. Потребуются ключ под пробки слива и залива, ёмкость для отработки, шприц или насос для заливки нового масла. Важно соблюдать правильный уровень — обычно до нижней кромки заливного отверстия на прогретом или, наоборот, остывшем агрегате согласно инструкции.
Что будет, если залить масло GL-5 вместо GL-4?
В коробках с латунными или бронзовыми синхронизаторами серосодержащие присадки GL-5 могут вызывать коррозию и ускорять износ. Со временем это приводит к затруднённому включению передач. Использовать GL-5 в МКПП допустимо только при наличии прямой рекомендации производителя или универсального допуска GL-4/GL-5.
Почему передачи плохо включаются на холодную?
Чаще всего причина — слишком вязкое или устаревшее масло. На морозе минеральные продукты густеют, и синхронизаторам сложнее выровнять обороты. Переход на синтетику с подходящим зимним индексом (например, 75W вместо 80W) обычно решает проблему. Если симптом сохраняется после замены, стоит проверить сцепление и шток выбора передач.
Сколько масла нужно для замены в МКПП?
Заправочный объём механических коробок легковых автомобилей обычно укладывается в диапазон от 1,5 до 3,5 литров. Точное значение указано в технической документации. Рекомендуется брать упаковку с небольшим запасом на случай протечки при заливке или необходимости долива.