Лебедка (Страница 15)
Редуктор для электрической лебедки Runva EWXC9500S. Артикул GRAXC9500
| Вес | 8.5 кг |
Корпус редуктора для лебёдки Runva серии EWB MAX. Артикул GHBMAX
Вал приводной для лебёдки Runva HWP20000YP. Артикул NHWP20000YP
Корпус блока соленоидов для лебедок Runva EWX9500F. Артикул ControlBoxEWX9500F
Корпус редуктора для лебёдки Runva EWN15000. Артикул GHN15000
Площадка РИФ под лебёдку в штатный бампер для Dodge Ram 1500 Rebel 2019-2026. Артикул RIFDRR-30000
| Вес | 39.6 кг |
| Длина упаковки | 400 мм |
| Ширина упаковки | 400 мм |
| Высота упаковки | 1000 мм |
Выключатель свободного хода для лебедок COMEUP Seal и Seal Gen 2 9.5/12.5 и MadX 8.0. Артикул 881564
| Прочее | Крепится на руль |
Тормоз для гидравической лебёдки Runva HWX20000YD. Артикул BKAHWX20000YD
Барабан для лебёдки RUNVA EWD10000. Артикул DMD10000
Площадка РИФ под лебёдку в штатный бампер для Mitsubishi Pajero Sport 2015-2026. Артикул RIFPS3-30000
| Вес | 14.9 кг |
| Длина упаковки | 400 мм |
| Ширина упаковки | 350 мм |
| Высота упаковки | 650 мм |
| Материал | Сталь с порошковым покрытием |
| Тип оборудования | Стационарные площадки |
Барабан для лебёдки RUNVA HWX10000A/12000A. Артикул DMHWX10000A
Переносная площадка для лебедки RUS . Артикул TX0703
| Тип оборудования | Съемные площадки на цепях |
Мотор для гидравлической лебедки Runva HWP20000YP. Артикул MotorForHWP20000YP
Площадка STC для лебёдки в штатный бампер для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2017. Артикул STC-TLCP150/09-W
| Вес | 12 кг |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | Толщина металла 6мм |
| Комплектация | Кронштейны крепления и крепеж входят в комплект |
| Габариты в упаковке | 50 × 30 × 15 cm |
Предоплата 100%
Набор аксессуаров для лебедок COMEUP Тяжелый. Артикул 883438
Тормоз для гидравической лебёдки Runva HWX12000A. Артикул BKAHWX12000A
Переключатель редуктора для лебёдок Runva HWD10000. Артикул ClutchHandleHWD10000
Мотор для лебёдки Runva EWN15000U. Артикул MotorForEWN15000U
| Вес | 9.5 кг |
Муфта тормоза (колокольчик) для лебедок COMEUP серии GIO. Артикул 883206
Мотор для лебёдки Runva EWB9500MAX. Артикул MotorForEWB9500MAX
Корпус редуктора для лебедки COMEUP серии GIO. Артикул 883221
Главный вал для лебедки COMEUP серии GIO. Артикул 883214
Планетарные шестерни для лебедки COMEUP 1-й ступени для Cub 3/4. Артикул 880997
Редуктор для гидравлической лебёдки Runva HWP20000YP. Артикул GRAHWP20000YP
Барабан для лебёдки RUNVA HWD12000. Артикул DMHWD12000
Крюк 5/16" для лебедки COMEUP GIO80/80s. Артикул 881997
| Тип и размер | 5/16 |
Переключатель редуктора Runva EWB9500. Артикул ClutchHandleEWB9500
Станина (боковина) крепления мотора лебёдки Runva EWX6000S. Артикул MRBX6000
Щеточный узел COMEUP GIO. Артикул B40
| Тип оборудования | Щеточный узел |
Болт крепления корпуса редуктора COMEUP DV-9, L - 60мм. Артикул P21M1050600
Как выбрать лебедку: тип привода, тяговое усилие, способ установки
Лебедка — устройство для вытягивания транспортного средства из бездорожья, перемещения тяжелых грузов и проведения такелажных работ. Применяется при езде по бездорожью, на стройплощадках, в гаражных условиях, а также как страховочное оборудование при экспедиционных выездах. Грамотно подобранная лебедка повышает автономность автомобиля и расширяет круг задач, которые можно решить без посторонней помощи.
Типы лебедок
Электрические лебедки работают от бортовой сети 12 или 24 В, монтируются на силовой бампер или платформу. Это самый распространенный вариант для внедорожников, пикапов и квадроциклов. Удобны в управлении, не требуют запуска двигателя при работе на короткой дистанции.
Гидравлические лебедки подключаются к насосу гидроусилителя руля и работают только при заведенном двигателе. Отличаются высокой продолжительностью непрерывной работы и устойчивы к перегреву, востребованы на тяжелой технике и спецавтомобилях.
Механические лебедки приводятся от трансмиссии или раздаточной коробки. Применяются на подготовленных экспедиционных машинах, обеспечивают стабильное усилие при низкой скорости намотки.
Ручные (рычажные и барабанные) лебедки не требуют источника питания. Используются как резервный инструмент, для гаражных работ и в качестве компактного средства самовытаскивания.
Ключевые параметры выбора
Тяговое усилие указывается в фунтах (lbs) или килограммах. Стандартная рекомендация — выбирать лебедку с запасом в 1,5–2 раза от снаряженной массы автомобиля. Например, маркировка 9500 lbs означает максимальное усилие на первом слое намотки троса.
Тип тягового элемента. Стальной трос дешевле, устойчив к истиранию о камни и грязь, но тяжелее и опасен при обрыве. Синтетический трос (кевлар, дайнима) легче, безопаснее, но требует аккуратного обращения и защиты от ультрафиолета и абразива.
Длина и диаметр троса подбираются под условия эксплуатации: для бездорожья обычно достаточно 24–30 метров. Диаметр напрямую связан с заявленным усилием.
Тип редуктора. Планетарный — компактный, быстрый, наиболее распространенный. Червячный — самотормозящийся, надежный, но медленный. Цилиндрический — встречается на тяжелых моделях.
Класс защиты (IP) определяет устойчивость к воде и пыли. Для бродов и активного бездорожья предпочтительны модели с защитой не ниже IP67.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с силовым бампером или площадкой: проверьте монтажные размеры (стандарты 254×114 мм и др.)
- Сечение силовых проводов и состояние АКБ — слабая батарея не даст реализовать заявленное усилие
- Наличие проводного и беспроводного пульта управления, длина кабеля
- Тип клюза: роликовый — для стального троса, алюминиевый — для синтетики
- Комплектация: крюк, такелажная скоба, монтажные болты, защитный чехол
- Условия хранения и обслуживания: перемотка троса под нагрузкой, смазка редуктора
В каталоге tachka.ru представлены лебедки от производителей, зарекомендовавших себя в офф-роуд сообществе: ComeUp, Warn, T-Max, Runva, СТОКРАТ, Master Winch, Electric Winch. Доступны модели для легковых внедорожников, пикапов, квадроциклов, прицепов и эвакуаторов. Доставка по России.
Частые вопросы
Какое тяговое усилие выбрать для внедорожника?
Ориентируйтесь на снаряженную массу автомобиля, умноженную на 1,5–2. Запас необходим, потому что заявленное усилие достигается только на первом слое намотки и снижается с каждым последующим витком на барабане. Также учитывайте, что застрявший автомобиль создает нагрузку выше собственной массы.
Можно ли установить лебедку самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии силового бампера или штатной площадки с подходящими крепежными отверстиями. Потребуется проложить силовые провода к АКБ, установить предохранитель и закрепить блок управления. Если конструкция бампера не предусматривает монтаж, может потребоваться сварочное усиление рамы.
Нужно ли регистрировать установку лебедки?
Установка лебедки на серийный силовой бампер, не меняющий габариты автомобиля, обычно не требует внесения изменений в конструкцию. Если монтируется самодельная или нештатная площадка, изменяющая раму или передний свес, может потребоваться оформление через испытательную лабораторию.
Что лучше — стальной или синтетический трос?
Стальной трос практичнее в условиях абразивной грязи, камней и непрофессиональной эксплуатации, но опасен при обрыве из-за накопленной энергии. Синтетический значительно легче, безопаснее, плавает в воде и удобен в работе, но требует защиты от ультрафиолета, химии и трения о острые кромки. Для регулярного бездорожья многие выбирают синтетику с защитным чехлом.
Можно ли использовать лебедку непрерывно длительное время?
Электрические лебедки рассчитаны на кратковременный режим работы. Под максимальной нагрузкой мотор перегревается за несколько минут, после чего требуется пауза для охлаждения. Для длительного вытягивания применяйте полиспаст с такелажным блоком — он удваивает усилие и снижает нагрузку на мотор. Гидравлические модели переносят продолжительную работу значительно лучше.