Комплект болтов ГБЦ (Страница 301)
Болт головки блока цилиндров Febi Bilstein (сталь) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 05541
| Поверхность | Фосфорированный |
| Вес | 0,102 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 112,6 мм |
| Диаметр резьбы | 85 мм |
| Длина резьбы | 16 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816055419 |
| Количество болтов | 10 |
| Качество / класс | 10.9 |
| Длина болта под головкой | 102 мм |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,5 |
Комплект болтов ГБЦ Victor Reinz для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 14-32382-01
| Длина | 171 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635081111 |
| Резьба | M10 |
| Профиль головки болта | Внутренний многогранник |
Комплект болтов ГБЦ Elring для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2017-2020. Артикул 455.870
| Резьба | M11x1,5x173 |
| Ширина зева гаечного ключа | TX - E 14 |
| Количество болтов | 10 |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248659601 |
Комплект болтов ГБЦ Corteco для Renault Scenic II 1999-2001. Артикул 016214B
| Длина | 119 мм |
| Резьба | M12 |
| Шаг резьбы | 1,50 мм |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Торговые номера | 82016214 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960162144 |
Болт головки блока цилиндров Febi Bilstein для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 43607
| Поверхность | Фосфорированный |
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 160 мм |
| Диаметр резьбы | 94 мм |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Качество / класс | 10.9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816436072 |
| Количество болтов | 10 |
| Длина болта под головкой | 147 мм |
| Размер наружной резьбы | M11 x 1,5 |
Комплект болтов ГБЦ Elring для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 132.180
| Ширина зева гаечного ключа | TX - E 14 |
| Количество болтов | 10 |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Резьба | M10x1,5x165 |
| Торговые номера | 271 016 03 69, 271 016 03 69 (10x) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153048 |
Комплект болтов ГБЦ Febi Bilstein для MAN F2000 1994-2005. Артикул 11262
| Вес | 1,16 кг |
| Для оригинального номера | 51.90490.0034 S |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816112624 |
Комплект болтов ГБЦ Victor Reinz для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 14-32094-01
| Длина | 133 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634166130 |
| Резьба | M12 |
| Профиль головки болта | Торцевые отвертки (Ribe CV) |
Комплект болтов ГБЦ Fast для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул FT51501
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797093884 |
Комплект болтов ГБЦ Luzar для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул LEB0902
| Длина | 117 мм |
| Резьба | М10 |
| Шаг резьбы | 1,5 мм |
| Количество болтов | 10 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Гарантия | 24 месяца |
| Тип головки | Внешний Torx |
| Тип шлица | Отсутствует |
Комплект болтов ГБЦ Elring для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 456.111
| Резьба | M12x1,75x102 |
| Ширина зева гаечного ключа | X - M 12 |
| Количество болтов | 10 |
| Профиль головки болта | Внутренний многогранник |
| Торговые номера | 102 990 08 10, 102 990 08 10 (10x) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248510919 |
Комплект болтов ГБЦ Victor Reinz для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 14-32123-01
| Длина | 161 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634263723 |
| Резьба | M9 |
| Профиль головки болта | Внутренний многогранник |
Комплект болтов ГБЦ Glaser для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул T16582-00
| Резьба | M10 |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Длина | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021161712 |
Комплект болтов ГБЦ Ajusa для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул 81044400
| Длина | 225 мм |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Резьба | M12 |
| Шаг резьбы | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769998706 |
Комплект болтов ГБЦ Ajusa для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 81042800
| Длина | 121 мм |
| Шаг резьбы | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769934056 |
| Резьба | M10 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Комплект болтов ГБЦ Luzar для Ford Kuga II 2013-2020. Артикул LEB1001
| Длина | 143 мм |
| Резьба | М10 |
| Шаг резьбы | 1,5 мм |
| Количество болтов | 10 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Гарантия | 24 месяца |
| Тип головки | Цилиндрическая |
| Тип шлица | Внутренний Torx |
Комплект болтов ГБЦ Glaser для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул T50469-00
| Резьба | M11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020859252 |
| Длина | 92 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний многогранник |
Болт головки блока цилиндров Febi Bilstein для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-1997. Артикул 09127
| Вес | 0,095 кг |
| Длина | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816091271 |
| Количество болтов | 10 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,75 |
Комплект болтов ГБЦ Febi Bilstein для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2020. Артикул 39806
| Поверхность | Фосфорированный |
| Вес | 2,52 кг |
| Длина | 216 мм |
| Диаметр резьбы | 86 мм |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Длина болта под головкой | 200 мм |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Количество болтов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816398066 |
Болт головки блока цилиндров Febi Bilstein для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул 43607
| Поверхность | Фосфорированный |
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 160 мм |
| Диаметр резьбы | 94 мм |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Качество / класс | 10.9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816436072 |
| Количество болтов | 10 |
| Длина болта под головкой | 147 мм |
| Размер наружной резьбы | M11 x 1,5 |
Комплект болтов ГБЦ Elring для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 233.380
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248584231 |
| Резьба | M12x1,5x200 |
| Количество болтов | 14 |
| Торговые номера | 11 12 8 511 621, 11 12 8 511 621 (14x) |
Комплект болтов ГБЦ BGA для Ford S-MAX II 2018-2023. Артикул BK2328
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206515924 |
Комплект болтов ГБЦ Ajusa для Volvo S60 II 2010-2014. Артикул 81035200
| Резьба | M10 |
| Шаг резьбы | 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769761553 |
| Длина | 145 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
Болт головки блока цилиндров Febi Bilstein для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 06666
| Вес | 0,08 кг |
| Профиль головки болта | Внутренний многогранник |
| Размер наружной резьбы | M11 x 1,5 |
| Длина | 96 мм |
| Количество болтов | 10 |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816066668 |
Комплект болтов ГБЦ Victor Reinz для Renault Wind 2010-2013. Артикул 14-32232-01
| Длина | 122 мм |
| Шаг резьбы | 1,25 мм |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Резьба | M9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634380765 |
Комплект болтов ГБЦ Ajusa для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул 81044400
| Длина | 225 мм |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Резьба | M12 |
| Шаг резьбы | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769998706 |
Комплект болтов ГБЦ Glaser для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул T80728-00
| Резьба | M10 |
| Длина | 172 мм |
| Шаг резьбы | 1,5 мм |
| Профиль головки болта | Полидрайв |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020393213 |
Комплект болтов ГБЦ Corteco для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 016207B
| Резьба | M10 |
| Профиль головки болта | Внешний Torx |
| Торговые номера | 82016207 |
| Длина | 176 мм |
| Шаг резьбы | 1,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960316622 |
Комплект болтов ГБЦ Elring для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 687.330
| Резьба | M12x1,25x219 |
| Количество болтов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248855218 |
| Профиль головки болта | Торцевые отвертки (Ribe CV) |
Комплект болтов ГБЦ Glaser для Opel Manta B 1982-1987. Артикул T07921-00
| Длина | 135 мм |
| Резьба | M11 |
| Профиль головки болта | Внутренний Torx |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020246762 |
Как выбрать комплект болтов ГБЦ: материал, размерность, тип резьбового соединения
Комплект болтов ГБЦ — это набор крепёжных элементов, предназначенных для притяжки головки блока цилиндров к блоку двигателя. Болты обеспечивают равномерное прижатие прокладки ГБЦ, герметичность камер сгорания и каналов системы охлаждения и смазки. Замена болтов выполняется при капитальном ремонте двигателя, замене прокладки головки блока, переборке мотора после перегрева, а также в случаях, когда производитель регламентирует использование одноразового крепежа.
Типы болтов ГБЦ
Болты многоразового использования изготавливаются из легированной стали и допускают повторную затяжку при контроле длины и состояния резьбы. Применяются на ряде атмосферных бензиновых двигателей предыдущих поколений.
Болты с пластической деформацией (TTY, torque-to-yield) рассчитаны на однократное применение. При затяжке углом доворота они работают на пределе текучести материала, что обеспечивает стабильное усилие прижатия. Повторное использование не допускается из-за остаточной деформации.
Шпильки с гайками применяются на форсированных и спортивных двигателях, а также в качестве усиленной замены штатных болтов. Обеспечивают более равномерное распределение нагрузки на резьбу блока.
Ключевые параметры подбора
Основные технические характеристики, по которым подбирается комплект: диаметр и шаг резьбы, общая длина болта, длина резьбовой части, тип головки (внутренний шестигранник, TORX, многогранник XZN), класс прочности стали. Количество болтов в комплекте зависит от конструкции ГБЦ и числа цилиндров — обычно от 8 до 26 штук. Важно учитывать схему затяжки и моменты, указанные производителем двигателя: как правило, затяжка выполняется в несколько этапов с фиксированным моментом и последующим доворотом на определённый угол.
На упаковке производителя указывается код двигателя или диапазон применения. Сравнение по коду мотора надёжнее, чем по марке автомобиля, так как один двигатель может устанавливаться на несколько моделей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте код двигателя по VIN или табличке на блоке — болты различаются даже в пределах одной модели автомобиля.
- Уточняйте, является ли комплект одноразовым: для TTY-болтов повторная установка снятых ранее элементов недопустима.
- Сверяйте количество болтов в комплекте с числом крепёжных отверстий ГБЦ — некоторые наборы не включают болты крышки распредвала или вспомогательный крепёж.
- При замене обязательно используйте новую прокладку ГБЦ, очищайте резьбовые отверстия в блоке и при необходимости прогоняйте резьбу метчиком.
- Перед затяжкой смазывайте резьбу и опорную поверхность под головкой составом, рекомендованным производителем — обычно моторным маслом, реже специальной пастой.
- Используйте динамометрический ключ и угломер: контроль момента и угла доворота критичен для корректной работы соединения.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты болтов ГБЦ от производителей Victor Reinz, Elring, Ajusa, Febi, Corteco, BGA, Payen. Ассортимент охватывает двигатели легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли использовать старые болты ГБЦ повторно?
Зависит от типа крепежа. Болты с пластической деформацией (TTY) рассчитаны на однократную установку и подлежат замене при каждом снятии головки. Многоразовые болты допускают повторное применение при условии, что их длина не превышает предельного значения, указанного производителем, а резьба не имеет повреждений.
Как подобрать комплект под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по коду двигателя, который указан в документации на автомобиль или на табличке самого мотора. По коду в каталоге определяется применимая позиция. Подбор только по марке и модели машины может дать неверный результат, если в одной модели использовалось несколько моторов.
Можно ли заменить болты ГБЦ самостоятельно?
Замена выполняется в рамках работ по снятию головки блока цилиндров. Для корректной установки требуются динамометрический ключ, угломер, чистые резьбовые отверстия и соблюдение схемы и порядка затяжки, прописанных в технической документации. При отсутствии опыта работы с ДВС операцию лучше доверить специалистам.
Что входит в комплект помимо болтов?
Стандартный комплект содержит только болты крепления ГБЦ к блоку в количестве, соответствующем конструкции двигателя. Прокладка головки, прокладка клапанной крышки, сальники и другой крепёж приобретаются отдельно либо в составе ремонтного комплекта прокладок ГБЦ.
Почему важно соблюдать схему затяжки?
Неравномерная затяжка приводит к перекосу головки блока, неплотному прилеганию прокладки и последующему пробою. Производитель указывает порядок затяжки болтов от центра к краям, моменты на каждом этапе и углы доворота. Отклонение от этой последовательности — одна из основных причин повторного выхода прокладки ГБЦ из строя.