Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 313)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 93236
| Длина | 105 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Впускной диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326932363 |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 75 мм |
| Торговые номера | EPBMWT4-D014H |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 61-06058-SX
| Вес | 0,256 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249202 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул AFSE400
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул PFA10124
| Вес | 0,162 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375969 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Audi A3 I (8L) 1999-2001. Артикул PFA10011
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375464 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Nissan Patrol Y61 2000-2024. Артикул QF86A00004
| Вес | 0.076 |
| Габариты в упаковке | 55x55x100 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 7.22684.18.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977870538 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 10.1441
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Торговые номера | EPS 1.991.441, KW 491 441 |
| Длина | 96 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026960 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW Z3 I 1998-2003. Артикул 61-06485-SX
| Тип корпуса | С корпусом |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 61-06009-SX
| Вес | 0,277 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248717 |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 61-06028-SX
| Вес | 0,341 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248908 |
| Торговые номера | HFM-5-8.5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2004. Артикул 61-06106-SX
| Вес | 0,273 кг |
| Количество полюсов | 6 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249646 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volvo S80 I 2001-2006. Артикул AFSE407
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул QF86A00160
| Вес | 0.268 |
| Габариты в упаковке | 120x120x170 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Sufix для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1998-2001. Артикул IM1028
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул VSMF2000
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 4 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 61-06135-SX
| Вес | 0,055 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Количество присоединений | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249851 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 11331638701
| Количество присоединений | 3 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул AFS1010
| Вес | 0.097 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул EPP-PL-016
| Серийный номер | EPP-PL-016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904355 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Skoda Octavia Tour 1998-2010. Артикул AFSE440
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 61-06512-SX
| Вес | 0,4 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха, устанавливаемый только с оригинальным креплением |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) JP Group для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 1193901000
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | 06A906461ALT, 1193901009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412068585 |
| Серия | |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул dm-1460
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул AFSE402
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул VSMF1403
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул dm-1404
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул QF86A00160
| Вес | 0.268 |
| Габариты в упаковке | 120x120x170 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для BMW X3 I (E83) 2006-2008. Артикул AFSE426
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Toyota Sequoia II 2007-2014. Артикул MSE8056
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.