Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 311)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Delphi для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул AF10248-12B1
| Количество полюсов | 5 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Исполнение штекера | Папа |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | AF10248 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759523186 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул PFA10091
| Вес | 0,25 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375822 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Fiat Idea 2004-2010. Артикул MA-B078
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 86099E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 04068
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | MA126 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040681 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 01750
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573017508 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул 30114
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183730 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 99061817901
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Opel Omega B 1997-2003. Артикул 61-06009-SX
| Вес | 0,277 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248717 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Ford Fiesta V 2004-2008. Артикул PFA10124
| Вес | 0,162 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375969 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 61-06025-SX
| Вес | 0,351 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248878 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул 30042
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182900 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Mercedes-Benz G-Класс W461 2009-2026. Артикул EPP-CH-003
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CH-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057327 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 558255
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 80 мм |
| Впускной диаметр | 80 мм |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379070305 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 7.22184.39.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977697609 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для BMW X1 II (F48) 2015-2026. Артикул 0 280 218 266
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-IP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025095181 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 0 280 218 060
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143350669 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул MA-B162
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volvo V70 III 2007-2010. Артикул 0 281 006 184
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM7-6.4 CL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024885417 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi A8 I (D2) 1997-2000. Артикул 61-06005-SX
| Вес | 0,297 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248670 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул 15583
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093155831 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 13560
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135604 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 86099E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Borsehung для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул B11777
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122209 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 0 280 218 340
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-R5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023063939 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi SQ5 II (FY) 2019-2020. Артикул 99061817901
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Peugeot 607 I 2000-2006. Артикул 86087
| Для артикула | 86087 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 00917
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573009176 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Ford Galaxy I 1997-2006. Артикул PFA20011
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375907 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.