Датчик положения распредвала (Страница 55)
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул 87673
| Для оригинального номера | 1237183, 55566932 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Vika для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул 99661001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440639 |
Датчик положения распредвала FAE для MG ZS I 2001-2005. Артикул 79385
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050641095 |
Датчик положения распредвала FAE для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 79350
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050638309 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Bremi для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 60095
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204084 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Opel Corsa C 2000-2005. Артикул CS-E007
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Geely MR 2005-2009. Артикул 87277
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87277 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул SE-5006
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230631 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi правый для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 60012
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный / синий |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203254 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала FAE для Alfa Romeo 146 1997-2001. Артикул 79107
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Синий |
| Длина | 725 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634608 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW 3 III (E36) 1995-2000. Артикул CS-E144
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2017-2023. Артикул 60451
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210412 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 87256
| Длина кабеля | 730 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volvo XC60 I 2014-2017. Артикул 87442
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для оригинального номера | 6M5G 12K073 AA |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул SE-5023
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232345 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул SE-5085
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261437 |
| Монтажная глубина | 23,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул 60012
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный / синий |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203254 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Era для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 550604
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059805 |
Датчик положения распредвала FAE для SEAT Leon I 2000-2006. Артикул 79164
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624012 |
| Длина | 445 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 99051783001
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул VS-CM 0903
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295243014 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Panda I 1995-2004. Артикул 79206
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625484 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул SE-5017
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232284 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 06-00095-SX
Датчик положения распредвала Mobiletron для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул CS-K049
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул CS-E191
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Audi A4 IV (B8) 2007-2012. Артикул 550189
| Вес | 0,016 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055272 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Acura RSX I 2001-2006. Артикул 87676
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.