Датчик детонации (Страница 304)
Датчик детонации Febi Bilstein для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 28445
| Длина | 400 мм |
| Вес | 0,072 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816284451 |
Датчик детонации Delphi для Lexus LX 570 2007-2021. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации FAE для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 60163
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633106 |
Датчик детонации Zentparts для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул Z04208
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082394 |
Датчик детонации Continental (Siemens/VDO) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул S107583009Z
| Цвет | Синий |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590913609 |
Датчик детонации Era для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул 551290A
| Альтернативный ремкомплект | 551290 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379336166 |
Датчик детонации Era для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации NTY для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул ESS-SU-000
| Серийный номер | ESS-SU-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925343 |
Датчик детонации Era для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации FAE для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул 60104
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634318 |
Датчик детонации Bosch для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул 9.3034
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 225 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.034, KW 457 034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007884 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Touareg II 2011-2018. Артикул 9.3171
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 570 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.171, KW 457 171 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510017852 |
Датчик детонации Meat & Doria для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул 875000
| Для оригинального номера | 89615 02020 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Toyota Sienna III 2010-2026. Артикул 875000
| Для оригинального номера | 89615 02020 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Delphi для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Delphi для Lexus IS II 2005-2015. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Delphi для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации NTY для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул ESS-SU-000
| Серийный номер | ESS-SU-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925343 |
Датчик детонации Delphi для Citroen DS5 2011-2015. Артикул AS10229
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759969212 |
Датчик детонации Bosch для Volvo V70 III 2007-2012. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации Delphi для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Era для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул 551290A
| Альтернативный ремкомплект | 551290 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379336166 |
Датчик детонации Meat & Doria для Lexus GS III 2005-2011. Артикул 875000
| Для оригинального номера | 89615 02020 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Renault Koleos II 2016-2026. Артикул 1.957.234
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3234, Kw 457 234 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510227657 |
Датчик детонации Meat & Doria для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2002-2006. Артикул 875000
| Для оригинального номера | 89615 02020 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Zentparts для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул Z04208
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082394 |
Датчик детонации Patron для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул PE80002
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365762 |
Датчик детонации NTY для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул ESS-SU-000
| Серийный номер | ESS-SU-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925343 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.