Датчик детонации (Страница 304)
Датчик детонации NTY для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Zentparts для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Датчик детонации NTY для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул ESS-NS-000
| Серийный номер | ESS-NS-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048082381 |
Датчик детонации SWAG для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2006. Артикул 10 93 7269
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Вес | 0,045 кг |
| Толщина | 18 мм, 21 мм |
| Внутренний диаметр | 8,3 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688372697 |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 2000-2003. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Delphi для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул AS10134-12B1
| Длина кабеля | 236 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | AS10134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759174098 |
Датчик детонации NTY для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Bosch для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Датчик детонации Era OEM для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 550615
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059911 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации SWAG для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 10 93 7269
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Вес | 0,045 кг |
| Толщина | 18 мм, 21 мм |
| Внутренний диаметр | 8,3 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688372697 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 9.3224
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
Датчик детонации NTY для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 60100
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632345 |
Датчик детонации Bosch для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Датчик детонации Delphi для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул AS10214
| Длина кабеля | 305 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963661 |
Датчик детонации FAE для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул 60100
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632345 |
Датчик детонации Meat & Doria для Chevrolet Corvette C6 2004-2011. Артикул 87988
| Для оригинального номера | 12570125 |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
Датчик детонации Zentparts для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Датчик детонации Meat & Doria для Chevrolet Camaro V 2009-2011. Артикул 87988
| Для оригинального номера | 12570125 |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
Датчик детонации FAE для SEAT Leon I 2000-2006. Артикул 60100
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632345 |
Датчик детонации NTY для Nissan Terrano I 1990-1995. Артикул ESS-NS-000
| Серийный номер | ESS-NS-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048082381 |
Датчик детонации FAE для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 60100
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632345 |
Датчик детонации Delphi для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул AS10186
| Длина кабеля | 460 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963388 |
Датчик детонации Meat & Doria для Chevrolet Equinox I 2004-2009. Артикул 87988
| Для оригинального номера | 12570125 |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
Датчик детонации FAE для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 60100
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632345 |
Датчик детонации FAE для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 60100
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632345 |
Датчик детонации NTY для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.