Датчик ABS (Страница 137)
Датчик ABS FAE задний для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул 78016
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050641996 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Bremi передний правый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 50872
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196709 |
Датчик ABS Zekkert задний левый для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул SE-6300
| Вес | 0,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262045 |
| Длина кабеля | 1115 мм |
| Парные артикулы | SE-6298 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 31 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS FAE задний правый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 78101
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643426 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Vika задний левый для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 99271601101
Датчик ABS Zekkert передний правый для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул SE-6295
| Вес | 0,1 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261994 |
| Длина кабеля | 715 мм |
| Парные артикулы | SE-6273 |
| Монтажная глубина | 27,6 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 90100
| Для оригинального номера | 2S61 2B372 AD |
| Общая длина | 800 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 25 мм |
Датчик ABS Stellox задний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 06-65568-SX
Датчик ABS Bremi передний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 50332
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191308 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 51106
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534200796 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS GSP передний правый/левый для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул 9A1201
| Торговые номера | GASA1201 |
| Длина кабеля | 751 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596115409 |
Датчик ABS Stellox передний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 06-65335-SX
| Вес | 0,152 кг |
| Длина | 1050 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035331 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул SE-6351
| Вес | 0,06 кг |
| Парные артикулы | SE-6343 |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262557 |
Датчик ABS GSP задний левый для Kia Rio III 2011-2016. Артикул 9A1153
| Длина кабеля | 878 мм |
| Парные артикулы | 9A1152 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA1153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596114921 |
Датчик ABS Febest задний правый для Skoda Rapid I 2013-2019. Артикул 23606-009
| Вес | 0,025 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175973 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Датчик ABS StartVOLT для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул VS-SP 2410
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135272 |
| Рабочая температура до | 125 °С |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Рабочее число оборотов 1 | 500 об/мин |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 06-65620-SX
| Вес | 0,07 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276654891 |
Датчик ABS Zekkert задний для SEAT Leon I 2002-2006. Артикул SE-6238
| Вес | 0,09 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Длина кабеля | 240 мм |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261475 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Stellox задний для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 06-65591-SX
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул AB-EU237
| Длина | 261 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS StartVOLT задний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул VS-ABS 1821
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295349020 |
| Длина кабеля | 960 мм |
| Монтажная глубина | 39,5 мм |
Датчик ABS Bremi задний правый для Volkswagen Tiguan I 2008-2018. Артикул 50295
| Цвет | Серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190936 |
Датчик ABS BSG задний для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул BSG 15-840-002
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Торговые номера | 15840002, BSG 15840002, BSG15840002 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 150 °С |
| Общая длина | 805 мм |
| Номер компонента | BSG 15-840-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822007716 |
Датчик ABS Optimal задний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 06-S044
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267403 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 37,3 мм |
Датчик ABS FAE передний правый для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 78064
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642474 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул AB-EU188
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 998 мм |
Датчик ABS Stellox передний для Ford Escort III 1982-1985. Артикул 06-65468-SX
| Длина | 785 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480940 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул AB-EU002
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 50733
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534195313 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул 50150
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534189480 |
| Комплектность | С кабелем |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.