Буфер пружины

Как выбрать буфер пружины: материал, размеры, тип конструкции

Буфер пружины — это упругая вставка, которая устанавливается между витками пружины подвески. Элемент компенсирует просадку пружин, увеличивает дорожный просвет, снижает крены в поворотах и смягчает работу подвески на неровностях. Буферы применяют как временное решение при усталости штатных пружин, так и для адаптации автомобиля к повышенным нагрузкам — частой езде с прицепом, перевозке грузов или поездкам по разбитым дорогам.

Типы буферов пружин

Полиуретановые — наиболее распространённый вариант. Сохраняют форму при перепадах температур, устойчивы к маслам и реагентам, имеют долгий срок службы. Подходят для постоянной эксплуатации.

Резиновые — мягче полиуретановых, обеспечивают более комфортную работу подвески, но быстрее теряют упругость и могут трескаться на морозе.

Силиконовые — эластичные, хорошо переносят низкие температуры, обладают высоким ресурсом. Рекомендуются для регионов с суровым климатом.

С автобаферами переменного сечения — конструкция с проточками, позволяющая буферу сжиматься постепенно, что обеспечивает плавную работу подвески под нагрузкой.

Параметры выбора

Ключевой параметр — типоразмер, который обозначается буквами латинского алфавита (A, B, C, D и далее) или цифрами. Маркировка зависит от производителя и привязана к диаметру витков пружины и расстоянию между ними. Чем больше размер, тем под более крупные пружины предназначен буфер.

Для корректного подбора измеряют внутренний и наружный диаметр витка пружины, а также расстояние между соседними витками в свободном состоянии. По этим значениям подбирается типоразмер по таблице производителя.

Жёсткость материала влияет на поведение подвески: более жёсткие буферы сильнее поднимают автомобиль и заметнее меняют ходовые качества, мягкие — действуют деликатнее, но компенсируют меньшую просадку.

На что обратить внимание при заказе

• Буферы устанавливаются парами на одну ось — нельзя ставить элемент только с одной стороны.
• На переднюю и заднюю ось часто требуются разные типоразмеры — измерения проводятся отдельно для каждой оси.
• Перед установкой убедитесь, что пружины не имеют трещин и излома витков — буфер не заменяет неисправную пружину.
• На автомобилях с пневмоподвеской и активными амортизаторами установка не рекомендуется без консультации.
• После монтажа возможно изменение углов установки колёс — стоит проверить развал-схождение.
• Качественный буфер имеет ровную поверхность без пузырей, литников и заусенцев.

В каталоге tachka.ru представлены буферы пружин от производителей PowerGuard, ТТС, AutoVibro, Comfort Guard, Sport Tuning, Универсал. Доступны модели для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Доставка по России.

Частые вопросы