Защита картера двигателя (Страница 428)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Nissan Qashqai (сборка Великобритания) 2014-2021. Артикул ZKTCC00068
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, топливопровода, адсорбера, бака (2 шт) Mazda CX-5 (KE, KF) 2011-2017. Артикул ZKTCC00260K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Hyundai Custin 2024-2026. Артикул 10.6435
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5T AT FWD |
Защита алюминиевая Мотодор усиленная для картера и КПП Hyundai Tucson III 2015-2018, 2018-2021. Артикул 31001
| Вес | 7,65 кг |
| Материал | Алюминий 5 мм |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 |
| Размер | 595x900 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Kia Sorento III (Prime) 2014-2020. Артикул ZKTCC00132
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Hyundai Santa Fe III Premium (DM) 2015-2018. Артикул ZKTCC00162
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Nissan Terrano III 4WD 2020-2022. Артикул ZKTCC00076
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, переднего дифференциала, КПП, бака Lexus GX 460 2009-2023. Артикул ZKTCC00219K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака левая Nissan Qashqai 2019-2021. Артикул ZKTCC00112
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Nissan Qashqai 2015-2019 (сборка С-Петербург). Артикул ZKTCC00068
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, бака, адсорбера и заднего редуктора Kia Seltos 2019-2026. Артикул ZKTCC00432K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, бака, топливопровода и КПП Geely Monjaro 2023-2026. Артикул ZKTCC00588K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для топливного бака Toyota Hilux VII (Vigo, Fortuner) 2010-2015. Артикул 2055
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 2.5d MT; 3.0TD AT |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для АКПП Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул 22.2006
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,5Т AT |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Toyota Highlander 2017-2020. Артикул ZKTCC00297
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Toyota Land Cruiser 200 2007-2021. Артикул 71V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - все |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера и КПП Kia Cerato III 2013-2016. Артикул 11.2243 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и дифференциала Honda CR-V V RW 2016-2026. Артикул ZKTCC00344K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для КПП Lexus GS 300 2008-2012. Артикул 35002
| Вес | 4,28 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Размер | 733х309 мм |
| Прочее | Задний привод. Защита имеет отверстие для слива масла КПП. |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Honda CR-V V RW 2017-2022. Артикул ZKTCC00343
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Skoda Octavia A7 2013-2020. Артикул ZKTCC00202
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2,0 мм) для топл. бака Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул 10.3735
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (2 мм) для радиатора KGM Tivoli 2023-2026. Артикул 29.3050
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП и РК Infiniti FX 2008-2013. Артикул ZKTCC00005
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все, кроме V - 5.0 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для редуктора Ford Kuga 2016-2019. Артикул ZKTCC00218
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Subaru Outback V 2014-2021. Артикул ZKTCC00139
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.5, 3.6 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм для картера Infiniti FX 2008-2013. Артикул ZKTCC00006
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Nissan Murano Z52 2014-2026. Артикул ZKTCC00007
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Hyundai Santa Fe IV рестайлинг 2020-2024. Артикул ZKTCC00454
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Прочее | Не устанавливается без ZKTCC00480 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Hyundai Santa Fe III (DM) 2012-2015. Артикул ZKTCC00162
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.