Защита картера двигателя (Страница 422)
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Haval H2 2014-2021. Артикул 28.4183
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T AT FWD |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера и КПП Ford Mondeo III B5Y, B4Y 2002-2006. Артикул 08.0334
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,8; 2,0; 2,5; 3,0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Honda Element 2003-2011. Артикул 09.0993
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.4 |
Защита Шериф (2 мм) для картера Haval H9 2018-2026. Артикул 28.4631
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD; 2.0TD AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Honda Accord IX 2012-2019. Артикул 09.2390
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,4 АТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера Mercedes-Benz Sprinter W909 2013-2020. Артикул 13.0508
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.2TD MT |
Защита Шериф (2 мм) для моторного отсека FAW Bestune NAT 2023-2026. Артикул 28.6297
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = Электро AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Nissan Juke 2010-2019. Артикул 2041
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6; 1.5dCi; 1.6T 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул 12.2155
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5 Turbo AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Ford Edge 2014-2021. Артикул 08.2496 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.5 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Verna III 2010-2017. Артикул 2907
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Changan CS75 FL 2020-2026. Артикул 28.4579
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8T AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для радиатора Nissan Patrol Y62 2015-2024. Артикул 2919
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 5.6 AT |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для редуктора Volvo XC70 2013-2017. Артикул 25.2805
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 АТ 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Nissan Navara 2015-2026. Артикул 15.3164
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.3TD 190 л.с. / 140 кВ |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП и РК Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 1320
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 4.2; 4.4; 2.7TD; 3.6TD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для топливного бака Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 26.4440
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0TDI MT AWD/FWD |
Защита Шериф (2 мм) для адсорбера Honda Stepwgn V рестайлинг 2017-2022. Артикул 09.5199
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК УАЗ Патриот I рестайлинг 2014-2026. Артикул 27.3255
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.7 МТ |
Защита Шериф (3 мм) для картера Ford Ranger IV 2022-2026. Артикул 08.6062
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0D AT FullWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Mercedes-Benz GLC-Класс 2015-2022. Артикул 13.3680
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,2 CDI АТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера Subaru Tribeca I (сборка Европа) 2005-2007. Артикул 1076
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0; 3.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Changan UNI-K 2020-2026. Артикул 28.5429
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD/4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Dongfeng 580 2019-2023. Артикул 28.4322
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.8 MT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Rio III 2011-2017. Артикул 2907
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 AT/MT; 1.6 AT/MT |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Mazda CX-4 2022-2026. Артикул 12.2155
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Subaru Ignis (сборка Венгрии) 2004-2008. Артикул 22.0686
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.3 |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора BMW X7 G07 2018-2026. Артикул 03.4055
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 3,0TDi AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для редуктора Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 22.0568
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0; 2.5 |
Защита Шериф (3 мм) для радиатора Ford Ranger IV 2022-2026. Артикул 08.6065
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0D AT FullWD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.