Защита картера двигателя (Страница 190)
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Forthing T5 2024-2026. Артикул 6361
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T AT FrontWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для радиатора BMW X4 G02 2018-2026. Артикул 03.3742
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = xDrive20i AT AWD; xDrive30i AT AWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП BAIC U5 Plus 2022-2026. Артикул 6401
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 CVT/MT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для дифференциала Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул 22.3533
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.5 CVT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК ВАЗ 2123 (Нива) 2002-2020. Артикул 04.4203 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 |
| Прочее | установка совместно с защитой 0653 |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Toyota Vigo 2015-2026. Артикул 24.1157 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 8 Pro 2021-2026. Артикул 28.4397
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6,2.0 CVT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Lada 4x4 1977-2026. Артикул 27.3298
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 МТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Tucson III 2015-2017. Артикул 10.2974 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0; 2.0 CRDi MT/АТ 2WD/4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia K5 2020-2026. Артикул 10.4463
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (2 мм) для КПП Genesis G70 2018-2026. Артикул 10.3622 V3
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0T 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Renault Logan I 2004-2013. Артикул 27.2326 V4
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Renault Grand Scenic IV 2016-2022. Артикул 18.3397
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 1.5 TDI |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2017, 2017-2023. Артикул 24.4592
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 3.0D; 4.0 |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП LX 450d 2015-2021. Артикул 24.4602
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 4.5D АТ |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера VGV U75 Plus 2023-2026. Артикул 58.5367
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Highlander I 2000-2010. Артикул 24.3017
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.4; 3.0 |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Renault Duster I 2010-2020. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита Шериф (2 мм) для выключателя питания Toyota Land Cruiser 76 2007-2026. Артикул 24.4353
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - все |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для трубок кондиционера Mitsubishi Delica V 2007-2019. Артикул 14.5264
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3d AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Jeep Compass II 2017-2026. Артикул 04.4168
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.4 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Honda Fit III 2013-2020. Артикул 09.5182
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 СVT FWD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для дифференциала Toyota Hilux VIII 2020-2026. Артикул 5185
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.8 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Chrysler 300C I 2004-2010. Артикул 0703
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.7; 3.0CRD; 3.5; 5.7; 6.1 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для РК Nissan Navara 2015-2026. Артикул 15.3165
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.3TD 190 л.с./140 кВ |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 11.3131
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT; 2.4 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Honda CR-V V 2017-2022. Артикул 09.3624
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.4 CVT 4WD; 2.0 CVT AT/MT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Lexus GS 460 2005-2012. Артикул 0771
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 4.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Beetle 2013-2015. Артикул 2114
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2TSI (105 л.с.) DSG |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Omoda S5 2023-2026. Артикул 28.6323
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 1.6T CVT FWD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.