Клапан выпускной (Страница 643)
Клапан выпускной FAI AutoParts для Opel Astra H 2004-2014. Артикул EV29456
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049078277 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,9 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул EV33416
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049077133 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 91,2 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул EV95201
| Диаметр стержня клапана | 5,94 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Количество канавок | 3 |
| Длина | 98,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049407015 |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Volkswagen up! I 2012-2020. Артикул 148050000100
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073671 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Торговые номера | 5750000000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул EV33416
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049077133 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 91,2 мм |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 148050000100
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073671 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Торговые номера | 5750000000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной NE (биметалл) для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 148087000200
| Материал | Биметалл |
| Длина | 95,45 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,40 мм |
| Торговые номера | 5724010000 |
| Диаметр стержня клапана | 5,93 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073213 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул EV171053
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049178809 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,2 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 22,4 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Hyundai i30 III 2017-2026. Артикул R6814/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372337 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 148050000100
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073671 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Торговые номера | 5750000000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 148050000100
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073671 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Торговые номера | 5750000000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 031 VA 30320 000
| Поверхность | Хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026548813 |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,6 мм |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 60 г |
Клапан выпускной BGA для Lancia Zeta 1998-2000. Артикул V533033
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206055833 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105,8 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул EV94397
| Длина | 102,8 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049220874 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Ford Escort V 1991-2000. Артикул EV35552
| Длина | 96,7 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049172258 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул R6814/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372337 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Volkswagen Polo III 1998-2001. Артикул 148050000100
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073671 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Торговые номера | 5750000000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной NE (биметалл) для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 148050000200
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,50 мм |
| Торговые номера | 5750010000 |
| Диаметр стержня клапана | 7,94 мм |
| Длина | 96,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073695 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул V996070
| Длина | 86,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206066648 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Citroen Xsara Picasso 2000-2005. Артикул V533033
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206055833 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105,8 мм |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 148050000100
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073671 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Торговые номера | 5750000000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 039 VA 30981 100
| Поверхность | Хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026725115 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 96,6 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 33 г |
Клапан выпускной BGA для Rover 200 II (R8) 1993-1999. Артикул V996070
| Длина | 86,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206066648 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя выпускной Freccia для DAF XF 105 2005-2026. Артикул R6935/BMARCR
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122226535 |
| Диаметр стержня клапана | 10 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 168,6 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 42,5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан двигателя выпускной NE (биметалл) для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 148050000100
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073671 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Торговые номера | 5750000000 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Opel Astra G 1998-2009. Артикул EV29456
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049078277 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,9 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул R6618/RARNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 101,4 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 24,13 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020949 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Opel Zafira B 2008-2015. Артикул EV95187
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 102,4 мм |
| Количество канавок | 1 |
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049379916 |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Ford Focus I 1998-2005. Артикул EV181021
| Длина | 97,7 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049178847 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Fiat Albea 2001-2009. Артикул EV171053
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049178809 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,2 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 22,4 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.