Клапан выпускной (Страница 566)
Клапан выпускной BGA для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул V165711
| Длина | 93,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343039 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 21 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Kia Soul I 2009-2014. Артикул V165711
| Длина | 93,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343039 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 21 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Opel Kadett E 1987-1991. Артикул V029186
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206045391 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной BGA для Kia Carens II (UN) 2010-2012. Артикул V165711
| Длина | 93,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343039 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 21 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen ZX 1996-1998. Артикул PV1614
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105,800 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261781 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул V165711
| Длина | 93,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343039 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 21 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Kia Soul II 2014-2019. Артикул V165711
| Длина | 93,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343039 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 21 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной NE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 148038000100
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Торговые номера | 5738000000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073497 |
Клапан выпускной BGA для Fiat Linea 2007-2018. Артикул V166271
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345064 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 100,5 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан выпускной BGA для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2007. Артикул V991694
| Длина | 104,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215220 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной BGA для Daewoo Espero 1995-1999. Артикул V029292
| Длина | 103,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206045537 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для ВАЗ 2110 1996-2000. Артикул V029186
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206045391 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной BGA для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул V164611
| Длина | 108,3 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206340298 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной NE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 148038000100
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Торговые номера | 5738000000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073497 |
Клапан двигателя 28x7x110.5 выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул PV1392
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260746 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной BGA для Opel Vectra A 1989-1995. Артикул V029186
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206045391 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной BGA для Ford Galaxy III 2018-2023. Артикул V200075
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 99,9 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206515085 |
Клапан выпускной BGA для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул V991694
| Длина | 104,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215220 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной BGA для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул V164161
| Длина | 114,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206339391 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 25,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной BGA для Ford Granada II 1977-1985. Артикул V007885
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206040051 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан выпускной BGA для Fiat 500 II 2009-2024. Артикул V166271
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345064 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 100,5 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул PV1170
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 32,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 98,30 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259832 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Opel Astra F 1991-1998. Артикул V029292
| Длина | 103,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206045537 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной NE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 148038000100
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Торговые номера | 5738000000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073497 |
Клапан выпускной BGA для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул V165691
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342940 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Hyundai Getz I 2005-2009. Артикул V165711
| Длина | 93,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343039 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 21 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Brava 1995-2001. Артикул PV1705
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 108,50 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262115 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул R6612/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020888 |
| Длина | 87,06 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 22,88 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул PV1365
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 104,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260555 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 011 VA 31149 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 26,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026580202 |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 43 г |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.