Клапан выпускной (Страница 534)
Клапан выпускной 26x5,5x98.9 Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Honda CR-V III 2007-2012. Артикул R6742/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 98,9 мм |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067425 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул PV1715
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262160 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 119,90 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,98 мм |
Клапан выпускной BGA для Nissan Primastar I 2003-2014. Артикул V998713
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206217842 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 122,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул V711012
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 87,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206058643 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной BGA для Kia Soul II 2014-2019. Артикул V165671
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342858 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Fiat Qubo I 2010-2019. Артикул V166401
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345514 |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo V70 III 2009-2011. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул PV1251
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,400 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 89,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260142 |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Scirocco III 2008-2009. Артикул PV1609
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,000 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Длина | 101,800 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261767 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул PV1609
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,000 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Длина | 101,800 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261767 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул V003438
| Диаметр головки клапана | 30,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206035187 |
| Длина | 109,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул PV1410
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,35 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260807 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C2 2005-2009. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (биметалл) для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PV1349
| Материал | Биметалл |
| Длина | 95,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260456 |
| Диаметр стержня клапана | 7,950 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 77bv159
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул PV1253
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260166 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 90,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Renault Laguna II 2004-2007. Артикул V998713
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206217842 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 122,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Cordoba I 1993-1996. Артикул PV1143
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,100 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Длина | 95,600 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259733 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Passat B3 1989-1997. Артикул PV1143
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,100 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Длина | 95,600 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259733 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул PV1075
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 5,94 мм |
| Длина | 101,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259474 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул PV1374
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 93,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,900 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260630 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул PV1565
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261545 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,500 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул R6756/BMCR
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900210 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Fiesta V 2004-2008. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул PV1086
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 110,15 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259528 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Диаметр головки клапана | 25,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,965 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул PV1715
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262160 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 119,90 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,98 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Escort V 1990-1999. Артикул R4703/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,4 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010803 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул R6756/BMCR
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900210 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.