Клапан выпускной (Страница 518)
Клапан выпускной CGA для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной CGA для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул Z17432R
Клапан выпускной CGA для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной Zikmar для Volvo V40 I 2000-2004. Артикул Z17453R
Клапан выпускной Master KIT для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул 77BV324
Клапан выпускной Zikmar для Renault Duster I 2011-2020. Артикул Z17538R
Клапан выпускной AMD для Renault Clio III 2005-2014. Артикул amd.hdvl17
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735169893 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной AMD для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Пружина клапана All4motors для Audi Q7 I (4L) 2005-2015. Артикул EPV1316
| Размер | STD |
| Двигатель | 3.0 TDI EA896: ASB / BKN / BKS / BMK / BNG / BUG / BUN / CAPA / CARA / CASA / CATA / CCLA / CCMA / CCWA |
Клапан выпускной Master KIT для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 77bv029
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 77bv074
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 77BV070
Клапан выпускной Master KIT для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул 77bv034
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944102 |
Клапан выпускной Master KIT для Rover Streetwise I 2003-2005. Артикул 77BV494
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул Z17431R
Клапан выпускной CGA для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной AMD для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул AMD.HDVL84
Клапан выпускной AMD для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 77BV127
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 77BV068
Клапан выпускной AMD для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул AMD.HDVL84
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 77BV127
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул Z17416R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул Z17416R
Клапан выпускной Master KIT для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул 77BV070
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул Z17428R
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.