Клапан выпускной (Страница 514)
Клапан выпускной Master KIT для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул 77BV494
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул AMDHDVL64
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул Z17433R
Клапан выпускной ZZVF для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул GRA0023
| Вес | 40 гр. |
Клапан выпускной AMD для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул AMDHDVL64
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул Z17510R
Клапан выпускной AMD для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул AMDHDVL64
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул Z17431R
Клапан выпускной Zikmar для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул Z17534R
Пружина клапана All4motors для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул EPV1316
| Размер | STD |
| Двигатель | 3.0 TDI EA896: ASB / BKN / BKS / BMK / BNG / BUG / BUN / CAPA / CARA / CASA / CATA / CCLA / CCMA / CCWA |
Клапан выпускной Zikmar для Chevrolet MW I 2004-2010. Артикул Z17515R
Клапан выпускной Zikmar для ВАЗ 2101 I 1972-2005. Артикул Z17498R
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Cordoba I 1994-2002. Артикул Z17593R
Клапан выпускной CGA для Volkswagen New Beetle I (A4) 2005-2010. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул Z17416R
Клапан выпускной CGA для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной CGA для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул PV1092
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259542 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 110,3 мм |
| Угол седла клапана | 60 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot 207 I 2010-2015. Артикул R6729/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138783959 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,25 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул PV1398
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 104,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260760 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул R6949/BM
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229215 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,80 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул PV1398
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 104,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260760 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул PV1398
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 104,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260760 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул PV1398
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 104,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260760 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул R4809/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Длина | 98 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011732 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул R6729/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138783959 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,25 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.