Клапан выпускной (Страница 507)
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Audi A3 II (8P) 2003-2010. Артикул Z17483R
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул Z17583R
Клапан выпускной Zikmar для Chevrolet Lacetti I 2007-2024. Артикул Z17543R
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул Z17527R
Клапан выпускной AMD для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул AMDHDVL64
Клапан выпускной CGA для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной CGA для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной CGA для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 2EV005RA
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул Z17416R
Клапан выпускной AMD для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул AMDHDVL68
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174958 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул Z17593R
Клапан выпускной Zikmar для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул Z17428R
Клапан выпускной Zikmar для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул Z17465R
Клапан выпускной Zikmar для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул Z17503R
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул Z17483R
Клапан выпускной Zikmar для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул Z17416R
Клапан выпускной Zikmar для Renault Avantime I 2001-2003. Артикул Z17538R
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул Z17462R
Клапан выпускной Zikmar для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул Z17538R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул Z17433R
Клапан выпускной Zikmar для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул Z17478R
Клапан выпускной Zikmar для Lancia Thema II 2011-2014. Артикул Z17482R
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Toledo III 2005-2009. Артикул Z17421R
Клапан выпускной Zikmar для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул Z17594R
Клапан выпускной Zikmar для Renault Master II 2000-2010. Артикул Z17453R
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Brava I 1995-2001. Артикул Z17527R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул Z17416R
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot 207 I 2007-2013. Артикул Z17414R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул Z17433R
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.